Spectacolul s-a întors în Formula 1.

Alfa Romeo a dat publicităţii primele fotografii ale celui mai mic model al său, denumit nu Junior sau Furiosa, cum se vehiculase până acum, ci Mi.To. Numele ortografiat inedit este o combinaţie între Milano şi Torino, oraşele de reşedinţă ale mărcilor Alfa Romeo, respectiv FIAT.

Primele impresii despre antrenamentele libere de la Melbourne aici.

Inaugurăm rubrica “Maşina ta”, în cadrul căreia cititorii vorbesc despre maşinile pe care le conduc zi de zi, cu maşina naţională, Dacia Logan. În continuare impresiile lui Ciprian Răican despre Loganul lui.

Pentru cea de-a 60-a aniversare, marca australiană Holden şi-a cadou un concept spectaculos. Prezentat în premieră la Salonul Auto de la Melbourne (29 februarie – 10 martie), Coupe 60 este un model derivat din nărăvaşul sedan Clubsport R8.

Proaspăt restilizat şi prezentat la Geneva, Mercedes SL îşi arată încă o faţă a personalităţii, aceea de “paznic” pentru maşinile de Formula 1. O dată realizat facelift-ul la modelul de serie, germanii au modificat imediat şi safety-car-ul din Formula 1. Astfel, noul SL 63 AMG l-a înlocuit pe CLK 63 AMG.

Sezonul 2008 din campionatul mondial de motociclism viteză a început cu Marele Premiu al Qatar-ului, desfăşurat pe circuitul Losail. În premieră pentru istoria acestei competiţii, cursele de la 125 cmc, 250 cmc şi MotoGP au avut loc în nocturnă.

Ce părere aveţi?

Dacia a adus la Geneva Sandero, un hatchback bazat pe platforma tehnică a lui Logan, dar care afişează un stil complet diferit de al acestuia. Marca patronată de Renault a făcut eforturi mai mari în ceea ce priveşte designul, Sandero având o identitate stilistică proprie.