Cred că sunt printre puţinii posesori de Touareg care au avut în vedere atunci când au cumpărat maşina în primul rând felul cum se comportă în off road. Locuiesc la ţară, într-o zonă de deal, unde fiecare iarnă este o provocare iar un 4×4 te poate scoate din multe necazuri.

Sunt rare zilele în care circul cu maşina şi nu mă enervează cineva. Că-mi taie calea, că nu semnalizează, că nu mă lasă să ies de pe o străduţă, că accelerează când vreau să depăşesc, că ocupă două locuri de parcare în loc de unul, etc, etc.

Celebrele victorii ale celor de la MINI în Raliul Monte Carlo s-ar putea repeta din 2011. Asta pentru că marca aflată sub tutela BMW şi-a anunţat participarea oficială anul viitor în Campionatul Mondial de Raliuri, prin modelul Countryman WRC dezvoltat de specialiştii de la Prodrive.

Ieri Audi s-a ţinut de cuvânt şi a prezentat oficial limuzina/coupe-ul/break-ul A7 Sportback. Nu mă pot hotărî la nici una dintre aceste categorisiri pentru că maşina asta poate fi considerată câte puţin din fiecare.

Uitaţi declaraţiile de început de sezon. La Ferrari nu a fost şi nu cred că va fi vreodată o luptă egală între piloţi. Întotdeauna unul dintre cei doi va fi favorizat. După oribilul episod din Austria în 2002, când Barrichello a fost obligat să-i cedeze victoria lui Schumacher, Scuderia revine cu un nou scenariu de aceeaşi jenantă factură.

Deşi prezentarea oficială a maşinii este programată pentru mâine, iată că pe net “s-au scurs” deja patru fotografii oficiale ale noului A7, concurentul născocit de Audi pentru Mercedes-Benz CLS.

Am lipsit cam mult de pe blog, dar am o scuză bună: m-am însurat Văd că nu s-au întâmplat prea multe în perioada în care am avut eu treabă, semn că lumea auto e în vacanţă.