Tesla Motors se apropie de momentul în care va oferi pe piaţă Model S, berlina cu care speră să îşi extindă vânzările dincolo de nişa reprezentată de modelul Roadster. Compania americană a furnizat primele imagini cu Model S Alpha, o versiune de pre-serie din care va lua naștere versiunea definitivă Model S Beta.

În weekend-ul care tocmai a trecut, Red Bull a organizat în Japonia o demonstrație cu mașinile sale de Formula 1. Prilejul ideal pentru un fan “scrântit” de a se da în spectacol, japonezul încercând nici mai mult nici mai puțin decât să sară peste monopostul pilotat de Sebastian Buemi în timp ce acesta se afla în mișcare! Bineînțeles, schema nu i-a prea ieșit, omul având totuși norocul că Buemi nu avea viteză mare (35 km/h), astfel că a scăpat doar cu răni minore. Vedeți cum s-a întâmplat totul în videoclipul de mai jos…

Modul jenant în care guvernanții României s-au jucat cu taxa auto în ultimii ani le arată foarte bine incompetenţa. Pornită ca taxă de primă înmatriculare, transformată apoi în taxă de poluare şi modificată de prea multe ori ca să mai știe cineva cum stă treaba de fapt, taxa auto e cel mai bun indicator al nivelului de civilizaţie la care ne aflăm.

Dacă aveaţi impresia că actualul BMW Seria 1 arată dizgraţios din unele unghiuri, a doua generaţie a modelului compact bavarez o face pe prima să pară o operă de artă. Deşi modelul va fi lansat oficial abia în septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt, site-ul german Motor Traffic a obţinut primele poze cu noul Seria 1.

Audi a prezentat primele fotografii cu versiunea roadster a modelului R8 GT, denumită Spyder. Mai ușoară cu 85 kg decât R8 V10 Spyder datorită utilizării componentelor din fibră de carbon, această nouă decapotabilă este capabilă de performanțe de supercar: atinge 317 km/h și accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde.

Pe lângă versiunile decapotabile ale lui Golf R şi GTI prezentate ieri, Volkswagen a mai expus la Worthersee şi două concepte bazate pe Golf R. Practic sunt două exemple de tuning “oficial” pentru cel mai puternic Golf de serie. Volkswagen nu a umblat la partea tehnică, astfel că ambele maşini se prezintă cu 270 CP sub capotă şi tracţiune integrală.

E clar sezonul decapotabilelor la Worthersee Tour 2011: după Skoda Fabia RS 2000 şi Volkswagen R Cabriolet Concept, constructorul din Wolfsburg a surprins asistenţa cu încă un model special, un Golf GTI Cabriolet. Nu există încă detalii oficiale, dar se zvoneşte că ambele modele ar putea intra în producția de serie.

Din motive care îmi scapă, OMV Petrom îmi trimite newslettere pe adresa personală de e-mail. Cel primit astăzi face referire la o campanie adresată clienţilor care alimentează de minimum 110 lei. Oare mai există astfel de oameni? Nu de alta, dar aş vrea să-i cunosc şi eu

Se știe că Volkswagen aduce în fiecare an la Worthersee un model special, însă anul ăsta nemții s-au întrecut pe ei înșiși, aducând nu una, ci două noutăți! Este vorba despre conceptul Golf R Cabriolet și de modelul de serie (limitată ce-i drept) Golf GTI Edition 35. Să începem cu conceptul, practic o versiune cabriolet a celui mai puternic Golf de serie.

La cea de-a 30-a ediție a reuniunii de la Worthersee dedicată fenomenului GTI și tuning-ului, Skoda s-a prezentat cu un model special, un roadster realizat pe baza mașinii de raliu Fabia S2000. Modelul a fost dezvoltat special pentru acest eveniment, fiind un exercițiu de imaginație ce nu-și va găsi loc către producția de serie.