Poate şi pentru că am condus un Peugeot 206 timp de doi ani (şi încă îl mai conduc ocazional), când am văzut prima dată asta m-am întrebat cu amărăciune: de ce? De ce trebuie ca toate modelele noi de Peugeot să aibă grila aceea imensă şi farurile alungite până în parbriz? Unde e designul curat, cu proporţii perfecte şi plin de personalitate al unui 406

În această perioadă de gravă criză economică, dealerii Opel şi angajaţii companiei aflate încă sub tutela General Motors vor să salveze marca de la faliment. Cum? Prin cumpărarea unui pachet de acţiuni care să le dea drept de veto în consiliul de administraţie. Cei 25.000 de angajaţi şi dealerii condiţionează însă tranzacţia de implicarea statului german, fără de care consideră că gestul ar fi inutil.

Cunoscuta utilitară a celor de la Volkswagen şi-a adăugat în CV un nou atu, acela al tracţiunii integrale 4Motion. După  Caddy Maxi, cu ampatament lungit cu 47 cm, Porsche România aduce pe piaţa autohtonă Caddy cu tracţiune integrală, disponibilă pe toate versiunile: Furgon, Kombi şi Life.

FIA a luat astăzi o măsură binevenită şi a decis ca titlul de campion mondial să revină din acest an pilotului cu cele mai multe victorii la finalul sezonului (chiar dacă un alt pilot adună mai multe puncte). O decizie de bun-simţ, care în ultimii ani nu s-a aplicat (oare de ce ?).

Cea mai nouă generaţie a lui Ford Mustang a demonstrat că “reîncarnările” moderne ale muscle-car-urilor americane pot face bani serioşi. În 2005 Ford a lansat a cincea generaţie a legendarului Mustang, un model apreciat şi bine vândut. Abia în 2008 Dodge a scos pe piaţă un rival pentru Mustang, denumit Challenger, la fel ca “bunicul” său din anii ’70.

Organismul european de testare a siguranţei autovehiculelor a introdus un nou sistem de punctare, mai sever ca până acum. “Privilegiul” de a fi testat primul după noile reguli l-a avut Volkswagen Golf, care a mai fost probat anul trecut şi a primit cinci stele. De data asta a obţinut tot cinci, însă noua grilă de notare, mai precisă, prezintă gradul de siguranţă şi în procente.

Deşi extrem de futurist pentru o marcă precum Dacia, conceptul Duster i-a făcut pe mulţi să se gândească cum ar fi dacă promotorul maşinii low-cost ar veni cu un astfel de model pe piaţă. Cei de la revista britanică Autocar chiar dau ca sigură apariţia în 2010 a unui model de serie bazat pe Duster!

Chiar dacă noul GTI, bazat pe Golf VI, nu a apărut încă pe piaţă, Volkswagen ne pregăteşte deja o versiune mai “hardcore” a celebrului său hot-hatch. Conform revistei britanice CAR, constructorul din Wolfsburg va aduce în toamnă la Salonul Auto de la Frankfurt un super GTI, cu tracţiune integrală şi peste 260 cai-putere, urmând ca în iarnă să demareze vânzările.

Poate cea mai importantă premieră a Salonului Auto de la Geneva este noua generaţie a lui Volkswagen Polo, a cincea din 1975 încoace. De ce importantă? Pentru că este noul model de clasă mică al celui mai mare constructor european, într-o perioadă de criză economică în care maşinile mici au întâietate în preferinţele clienţilor.

Spectacolul s-a întors în Formula 1.