Doi dintre cei mai semnificativi importatori de automobile din ţara noastră, BMW Group România (BWM, Mini, Rolls-Royce) şi Porsche România (Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen) se declară împotriva prevederilor capitolului II din legea nr. 571/2003 privind măsurile în domeniul politicii fiscale.

Porsche România, cel mai mare importator din ţară, nu a primit deloc bine ştirile venite de la Ministerul de Finanţe. Oficialii Volkswagen consideră deductibilitatea a doar 30% din cheltuieli o măsură total aberantă, care va favoriza achiziţionarea de maşini second-hand, precum şi reparaţiile în unităţi de service neautorizate.

“LegislaÅ£ia noului Cod Fiscal este total aberantă, întrucât va favoriza vânzarea de maÅŸini second-hand la negru, lucru care va suprima vânzarea de maÅŸini noi“, a declarat Brent Valmar, director general Porsche România. „Faptul că nu se va mai permite deducerea cheltuielilor cu maÅŸinile de firmă va favoriza reparaÅ£iile la colÅ£ de stradă, ca atunci când ne reparam cu toÅ£ii maÅŸinile în garaje sau în spatele blocului. Vom asista la un salt înapoi cu 20 de ani, iar toate investiÅ£iile în reÅ£elele autorizate de service ÅŸi în instruirea de personal calificat se vor duce pe apa sâmbetei“, a adăugat Valmar (foto).

“România este în continuare o Å£ară submotorizată, iar industria auto a adus ani de-a rândul mii ÅŸi mii de maÅŸini noi, ÅŸi o dată cu asta, contribuÅ£ii semnificative la bugetul asigurărilor de stat, de sănătate, facilitând multe locuri de muncă. Astfel, adoptarea acestor modificări la Codul Fiscal în vigoare va genera o mare gaură în bugetul de stat ÅŸi un blocaj al activităţii economice. ÃŽncasarea de TVA de la toate achiziÅ£ionările de maÅŸini noi va afecta principalii agenÅ£i fiscali. ÃŽn secolul XXI nu se mai poate face business fără mobilitate, iar peste 70% din clienÅ£ii de maÅŸini noi sunt persoane juridice“, a subliniat Brent Valmar.

Poziţia BMW Group România este similară: acest demers legislativ este unul care poate afecta semnificativ industria auto din România, aflată şi aşa într-o situaţie economică dificilă, descurajând nevoia firească de mobilitate a companiilor din ţară.

„Deductibilitatea limitată a cheltuielilor de service în limita a 30% va duce la soluÅ£ii de reparaÅ£ii improvizate, în ateliere neautorizate, în contextul în care partenerii noÅŸtri investesc anual milioane de euro în aparatură, personal ÅŸi pregătire, în centre de service pregătite corect să deservească maÅŸinile noastre. Această măsură încurajează economia la negru în defavoarea celor care realizează investiÅ£ii foarte importante în afaceri care plătesc taxe ÅŸi impozite la stat“, a declarat Bernd John (foto), director general BMW Group România.

“O astfel de modificare a politicii fiscale, care poate afecta major o industrie importantă din România, nu se poate face fără dialog, fără consultări prealabile cu cei afectaÅ£i direct“,  a adăugat oficialul BMW.

Sursa: BMW Group România, Porsche România