Dacă eşti băiat şi ai 18 ani cel mai probabil ceea ce îţi doreşti cel mai mult este o maşină. Bineînţeles, vrei un coupe V12 cu un milion de cai putere. Dar totodată ştii că acest lucru nu se va întâmpla, pentru că tatălui tău lumea nu îi zice sultan şi nu este din Brunei. Îmi aduc aminte perfect de o anumită zi senină în care eu aveam un zâmbet mare pe faţă dat de o bucată de plastic din mâna mea pe care scria “permis de conducere”…

Dacia face doar act de prezenţă la Geneva, standul constructorului român fiind lipsit complet de noutăţi. Dacă alţi constructori au prezentat concepte, modele de serie sau măcar linii de echipare noi, Dacia a preferat să aducă la salon gama de modele deja cunoscută. Singura noutate notabilă este anunţul participării mărcii româneşti în cea mai renumită competiţie de hill climbing din lume, Pikes Peak International Hillclimb.

Ştiţi care e primul motiv pentru care românii de la oraş îşi cumpără SUV-uri, nu? Ca să fie remarcaţi mai uşor, să se “dea mari” pe româneşte. Dacă îi întrebi însă, justificarea lor e alta: pentru că sunt sigure. Ei bine, nu chiar toate. La ultima sesiune de testare a EuroNCAP, SUV-ul preferat al românilor, Dacia Duster, a scos un punctaj de 3 stele. Adică mediocru, sub standardele constructorilor auto europeni, inclusiv Renault.

Dacia Logan e într-adevăr un automobil mondial aşa cum şi-a dorit creatorul ei şi al mărcii low-cost româneşti, Louis Schweitzer. Acest fapt e atestat şi de numeroasele reclame pentru Logan, provenite din diverse colţuri ale lumii. Iată, de exemplu, două reclame excelente realizate în Maroc care sunt valabile pentru orice ţară “emergentă” din lumea asta. Enjoy!

Dacia Duster a câştigat concursul Autovot 2011 organizat de Automarket.ro. O victorie previzibilă, dar complet meritată pentru SUV-ul românesc, care s-a impus detaşat la categoria “Calitate/Preţ“, adunând mai multe puncte decât câştigătorul categoriei “Design“, Mercedes-Benz CLS. În concursul bloggerilor, la care a participat şi auto-blog.ro, locul întâi i-a revenit lui Citroen DS3. Felicitări câştigătorilor şi Automarket.ro!

O afirmaţie interesantă mi-a atras atenţia în timp ce citeam articolul ăsta din Automotive News. Declaraţia îi aparţine lui Gerard Detourbet, vicepreşedinte al diviziei low-cost a companiei Renault, se referă la uzina din Maroc şi sună cam aşa

Francezii de la “L’Argus” au dezvăluit două imagini generate pe computer care, susţin ei, reproduc fidel look-ul viitorului monovolum Dacia. Am mai scris aici despre acest nou model, iar informaţiile rămân în continuare valabile.

O reclamă pentru Dacia Duster, realizată de o agenţie de publicitate din Olanda, pare să fi fost făcută special pentru a fi interzisă. Dialogul dintre omul de vânzări şi cei doi clienţi este hilar, parcă rupt din “Borat” sau din filmele lui Guy Ritchie. Are de toate: jigniri, obscenităţi, comentarii rasiste, sexiste şi, bineînţeles, ofensatoare pentru români. Cam aşa îşi imaginează realizatorii spotului că negociem noi. Nu vă speriaţi, reclama nu a fost şi nici nu va fi vreodată difuzată pe vreun post de televiziune. Pe net însă, e la liber…

Societatea Germană pentru Expertiză Tehnică (TÜV), echivalentul RAR-ului nostru, a dat publicităţii rezultatele celui mai nou raport anual referitor la fiabilitatea autoturismelor înmatriculate în Germania.

Dacia este în plin proces de expansiune. După reuşita înregistrată cu SUV-ul Duster, marca românească are în vizor un nou obiectiv: lansarea unui monovolum compact care va putea transporta până la şapte persoane. Ce poate fi mai potrivit pentru un brand low-cost decât un monovolum spațios şi economic în exploatare?