Tot “răsfoind” netul am dat de un studiu foarte interesant, realizat de Kantar Media, parte a Kantar Group, una dintre cele mai mari reţele de cercetare şi consultanţă din lume. Respectivul studiu analizează cheltuielile de publicitate ale celor mai importante 20 branduri auto de pe piaţa franceză, calculând cât cheltuieşte un producător cu publicitatea pentru fiecare maşină vândută.

Scuzaţi titlul oligofren, dar el reflectă exact situaţia despre care scriu acum. În ţărişoara noastră există două asociaţii ale breslei, APAR (Asociaţia Presei Auto din România) şi UZEAR (Uniunea Ziariştilor şi Editorilor Auto din România). Ei bine, fiecare dintre ele organizează anual un concurs prin care alege “Maşina anului”.

Pentru a pregăti SUV-ul produs la Mioveni de lansarea pe piețele din Rusia (sfârșitul lui 2011) și Marea Britanie (2012), constructorul Dacia va opera câteva modificări asupra celui mai mediatizat model al său.

Automobilul electric Nissan Leaf este Maşina Anului 2011 în Europa, competiţie la care a participat şi Dacia Duster. Din păcate, SUV-ul produs la Mioveni nu a reuşit decât un loc şapte, practic ultima poziţie dintre finaliste.

Din luna noiembrie, toate motorizările prezente în gama Dacia respectă normele antipoluare Euro 5. În urma acestei schimbări, motorul pe benzină de 1,4 litri şi 75 cai-putere a dispărut din gamă, fiind înlocuit de propulsorul de 1,2 litri şi 75 cai-putere.

Următorii cinci ani vor fi foarte aglomeraţi pentru Dacia. Revista germană Auto Bild scrie în ultimul număr că marca românească va scoate pe piaţă până în 2015 opt modele noi şi facelift-uri.

Au fost 41 de maşini înscrise în concurs, au mai rămas doar 7. Printre ele Dacia Duster, cu şanse reale de a câştiga chiar titlul suprem, “Maşina anului 2011 în Europa!” Pentru acest titlu, Duster se bate cu Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Ford C-Max/Grand C-Max, Nissan Leaf (fabricat în Marea Britanie), Opel Meriva şi Volvo S60/V60. Concurenţi importanţi, dar nu de neînvins.

Dacia a lansat astăzi o ediţie limitată a modelului Sandero, denumită Orange (după firma franceză de telefonie mobilă la care vreau eu să renunţ). Seria Sandero Orange va fi vândută într-un număr de 1.000 de unităţi – că altfel n-ar mai fi limitată – şi se va distinge de restul modelelor Sandero prin elemente portocalii în interior

În seara asta, în timp ce ieşeam din parcarea Carrefour Băneasa, mi-a sărit în ochi o Dacie mai neobişnuită. Sunt sigur că mulţi dintre voi au auzit de modelul 1325 Liberta şi chiar l-au văzut în realitate, în ciuda faptului că puţine exemplare mai supravieţuiesc azi.

După Logan şi Logan MCV a venit rândul celui mai mediatizat automobil produs de Dacia, SUV-ul Duster, să intre în dotarea poliţiei rutiere. Primele fotografii au fost publicate de blogul gadgetescu.ro şi arată un Duster inscripţionat şi echipat cu girofar, cameră video şi radar.