Cred că sunt printre puţinii posesori de Touareg care au avut în vedere atunci când au cumpărat maşina în primul rând felul cum se comportă în off road. Locuiesc la ţară, într-o zonă de deal, unde fiecare iarnă este o provocare iar un 4×4 te poate scoate din multe necazuri.

Celebrele victorii ale celor de la MINI în Raliul Monte Carlo s-ar putea repeta din 2011. Asta pentru că marca aflată sub tutela BMW şi-a anunţat participarea oficială anul viitor în Campionatul Mondial de Raliuri, prin modelul Countryman WRC dezvoltat de specialiştii de la Prodrive.

Ieri Audi s-a ţinut de cuvânt şi a prezentat oficial limuzina/coupe-ul/break-ul A7 Sportback. Nu mă pot hotărî la nici una dintre aceste categorisiri pentru că maşina asta poate fi considerată câte puţin din fiecare.

Uitaţi declaraţiile de început de sezon. La Ferrari nu a fost şi nu cred că va fi vreodată o luptă egală între piloţi. Întotdeauna unul dintre cei doi va fi favorizat. După oribilul episod din Austria în 2002, când Barrichello a fost obligat să-i cedeze victoria lui Schumacher, Scuderia revine cu un nou scenariu de aceeaşi jenantă factură.

Deşi prezentarea oficială a maşinii este programată pentru mâine, iată că pe net “s-au scurs” deja patru fotografii oficiale ale noului A7, concurentul născocit de Audi pentru Mercedes-Benz CLS.

Am lipsit cam mult de pe blog, dar am o scuză bună: m-am însurat Văd că nu s-au întâmplat prea multe în perioada în care am avut eu treabă, semn că lumea auto e în vacanţă.

Vă propun un mic test. Despre ce aţi auzit mai întâi, despre Ion Bazac sau despre Ferrari? Întrebarea poate părea idioată, însă interviul acordat de Ion Bazac în revista “Auto Motor şi Sport” din iulie mă pune pe gânduri. Uite ce zice importatorul Ferrari în România: “Prezenţa mea, anul trecut, ca persoană publică într-un guvern nu a făcut decât să crească notorietatea Ferrari şi lucrul acesta este de luat în seamă“.

Astăzi Volkswagen a difuzat fotografiile oficiale ale noului sedan Jetta, după ce ieri englezii de la Auto Express au încălcat embargoul impus de constructor şi au arătat primele trei fotografii cu maşina.

Volkswagen a renunţat la a mai deriva sedanul Jetta din modelul Golf, iar rezultatul se poate vedea în imagini. Fiind un model independent, noul Jetta arată mai închegat din punctul de vedere al designului, nemaiavând nici o legătură cu Golf.