Alături de versiunea de serie a lui up!, Volkswagen a adus la Frankfurt şase concepte bazate pe modelul mini, acestea reprezentând confirmarea că germanii intenţionează să dezvolte o serie separată de modele denumită New Small Family. Dacă buggy up! şi up! azzurra sunt doar exerciţii de design, celelalte patru concepte (cross up!, GT up!, eco up! şi e-up!) vor sta la baza unor viitoare modele de serie ale familiei up!.

Tot de la Ford și tot de la divizia de înaltă performanță ST vine un alt model prezentat la Frankfurt, Fiesta ST Concept. Nu vă lăsați păcăliți însă de cuvântul concept, întrucât hot-hatch-ul Fiesta va intra în producție anul viitor chiar în această formă. Fiesta ST se va lua de guler cu Renault Clio RS sau VW Polo GTI.

Ford a adus la Frankfurt hot-hatch-ul Focus ST în versiunea de serie, însă nu asta e surpriza pregătită de americani fanilor. Pe lângă versiunea cu cinci uşi pe care o aştepta toată lumea, Ford va produce modelul de performanță ST și într-o versiune combi, denumită Wagon, numai pentru europeni, cei mai mari amatori de break-uri.

Grupul Volkswagen a adus o mulţime de noutăţi la Frankfurt, însă pentru brand-ul VW cea mai importantă din punct de vedere economic este fără îndoială mini-ul up! (nu e o exclamaţie, aşa se scrie numele noului model). Urmaşul lui Lupo şi Fox este un city car ce oferă patru locuri şi un portbagaj mai mult decât decent pentru această clasă, de 251 litri (sau 951 litri cu bancheta spate rabatată!).

Sarabanda noutăților de la Salonul Auto de la Frankfurt (15-25 septembrie) a început de ceva vreme, însă azi și mâine (13 și 14 septembrie, zilele destinate presei) vom fi cu adevărat asaltați de premiere. Unul dintre cele mai aşteptate noi modele expuse în capitala financiară a Germaniei este Honda Civic, cel mai important model pentru marca japoneză pe piața europeană.

Cea de-a treia generație a SUV-ului ML a fost prezentată oficial de Mercedes-Benz după ce câteva imagini cu noul model “scăpaseră” pe internet cu câteva zile înainte. Deși noua generație M-Class va fi lansată oficial la Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie, deja știm cam tot despre acest nou model.

Nu sunt genul care se extaziază la apariţia noilor tehnologii, mai ales când acestea vizează automobilul, dintr-un motiv foarte simplu: lumea în care trăim este creată în jurul petrolului, iar acesta va continua să rămână mult timp de acum înainte sursa primară de energie în transporturi, de orice tip ar fi ele.

Prin Mini Coupe, marca deţinută de BMW ne demonstrează cum se poate lansa un model nou cu cheltuieli minime. Căci dincolo de aspectul radical al caroseriei, acest nou Mini nu e altceva decât versiunea coupe a hatch-ului: stă pe aceeași platformă, preluând motorizările de la acesta din urmă, dar și interiorul. Până la bancheta din spate, care… nu există.

După Concept M5 prezentat la Shanghai şi după nenumărate poze-spion şi teasere, BMW a dezvăluit în sfârşit cel mai aşteptat model al său din ultimii ani. Noul BMW M5, nava amiral a Seriei 5, e gata de atac.

La doi ani după lansarea variantei cu cinci uşi, Opel dezvăluie şi varianta cu trei portiere a modelului compact Astra. Denumită GTC, la fel ca în cazul generaţiei precedente, noua declinare a modelului Astra e departe însă de a fi doar o versiune cu trei uşi, având un caracter diferit faţă de cel al hatchback-ului familial, cu accente sportive, dotări şi motorizări care susţin acest caracter.