Sau cel puţin asta vor să ne facă să credem cei de la Subaru Canada. Sub deviza “Sexy comes standard”, aceştia promovează SUV-ul japonez într-o reclamă demenţială. Enjoy!

Via | Autoblog.com

Nissan a comandat un set de spoturi video la fel de trăsnite precum maşina pe care o promovează, crossoverul Juke. Titlul campaniei publicitare este “Model vs. Model“, iar în cadrul acesteia Nissan Juke se duelează cu un fotomodel Sports Illustrated, în tot felul de “probe” care mai de care mai haioase. Judecaţi şi voi cine e câştigătorul

Iubitorii maşinilor exotice de pe la noi nu se pot plânge că nu au de unde-şi cumpăra mărcile preferate. Avem showroom-uri şi service-uri autorizate pentru Rolls-Royce, Ferrari, Maserati sau Porsche, iar construcţia unui complex integrat pentru Bentley şi Lamborghini este în derulare. Acestor mărci li se va alătura din acest an şi Lotus, producătorul britanic de maşini sport.

De ce credeţi că au făcut asta? Simplu, pentru a descoperi muncitorii care fură din fabrică. Că doar asta e o îndeletnicire de bază a unora din oamenii muncii de la noi. Oricât de bine plătit ar fi, românul nu se simte bine dacă nu pleacă acasă măcar cu un şurub în buzunar. Cei de la Ford au simţit asta aşa că au angajat o firmă de detectivi particulari care să-i prindă pe hoţi.

În sfârşit, avem cifre oficiale despre performanţele de care e capabilă maşina cu nume de cod de reîncărcare. Primul supercar McLaren de la F1 încoace (SLR a fost mai mult un Mercedes) va fi comercializat în curând, iar ţinta lui este liderul categoriei, Ferrari 458 Italia. Pe care, cel puţin la cifre, l-a învins deja. McLaren MP4-12C atinge o viteză maximă de 330 km/h, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde (3,1 s cu pneurile slick Pirelli PZero Corsa) şi de la 0 la 200 km/h în 9,1 secunde. Lupta din Formula 1 se mută pe stradă…

După cele două “scurgeri” de poze (aici şi aici) ştim cu toţii cum arată coupe-ul C-Class. Aşa că era inutil pentru Mercedes-Benz să mai ţină secret noul model, germanii furnizând azi informaţii oficiale despre acesta şi un set extins de fotografii. Ce trebuie să ştiţi despre C-Class Coupe? Păi sub caroserie se află aceeaşi tehnică de la C-Class sedan. Ba chiar coupe-ul are exact aceeaşi lungime cu acesta – 4,59 m.

Una din consecinţele parteneriatului dintre grupul Fiat şi Chrysler este comercializarea mai multor modele Chrysler/Dodge în Europa sub marca Lancia. Practic, cu excepţia modelelor Ypsilon şi Delta care sunt dezvoltate in-house, Lancia este redusă la stadiul de “cal troian” pentru produsele Chrysler. Păcat, pentru că Lancia e o marcă cu o istorie atât de bogată…

Noua generaţie a supermini-ului Lancia Ypsilon (a treia la număr) va fi prezentată oficial la Salonul Auto de la Geneva (3-13 martie). Deşi nu mai e mult până atunci, Lancia a dat publicităţii azi primele fotografii cu noul model. Ypsilon păstrează stilul “funky” care l-a consacrat, rămânând un model “de fiţe”, concurent pentru Mini, Audi A1 şi Alfa Romeo MiTo.

Atât de mult iubesc vameşii de pe graniţa de vest marca din Ingolstadt încât anchetatorii i-au numit generic “lotul Audi”. Asta pentru că unul din doi vameşi arestaţi are trecut în declaraţia de avere câte un Audi. Ciudat, nu? Oare ce fascinaţie deosebită exercită marca asta pentru un vameş? De ce nu BMW sau Mercedes-Benz? Cred că e interesant de studiat ca fenomen.

Dacia Duster a câştigat concursul Autovot 2011 organizat de Automarket.ro. O victorie previzibilă, dar complet meritată pentru SUV-ul românesc, care s-a impus detaşat la categoria “Calitate/Preţ“, adunând mai multe puncte decât câştigătorul categoriei “Design“, Mercedes-Benz CLS. În concursul bloggerilor, la care a participat şi auto-blog.ro, locul întâi i-a revenit lui Citroen DS3. Felicitări câştigătorilor şi Automarket.ro!