Ca fost posesor de Peugeot 206 și simpatizant al acestei mărci, așteptam cu nerăbdare noul 208. După un 207 care n-a avut nici pe departe succesul lui 206, francezii vor să revină la rețeta câştigătoare prin 208, model crucial pentru companie din toate punctele de vedere.

La Salonul Auto de la Geneva va debuta şi versiunea restilizată a modelului compact 308, în toate versiunile sale: hatchback, break şi coupe-cabriolet. Schimbările de design faţă de modelul actual sunt discrete şi vizează în special partea frontală, unde farurile au fost redesenate, iar grila uriaşă a fost micşorată. Asta nu înseamnă că acum e mică, ci că nu mai e gigantică

Dacă în 2010 “râvnitul” titlu i-a revenit lui Fiat 500C, pentru 2011 acesta ajunge în Franţa, la Peugeot RCZ. Concurenţa a fost acerbă: pentru titlul de cea mai “gay” maşină s-au mai bătut Citroen DS3 şi Alfa Romeo Giulietta, acestea clasându-se însă în urma coupe-ului din Sochaux.

Am urmărit şi eu, pe sărite, cursa de 24 de ore de la Le Mans de anul ăsta. Şi n-am putut să înţeleg o chestie. De ce Peugeot a forţat în halul ăla? Era clar încă din calificări că Peugeot 908 HDi este cea mai rapidă maşină de pe pistă, dar nu înţeleg de ce trebuia ca piloţii să o conducă la potenţialul ei maxim?

Dominare totală Peugeot în calificările pentru cursa de 24 de ore de la Le Mans! Cele patru prototipuri 908 HDi vor ocupa primele două linii ale grilei de start mâine după-amiază, urmate de cele trei rivale, Audi-urile R15 TDI.

Prima serie a calificărilor pentru cursa de 24 de ore de la Le Mans a reconfirmat superioritatea prototipurilor Peugeot în materie de rapiditate. Cele patru Peugeot-uri înscrise în competiţie au ocupat primele patru locuri în sesiunea de calificări, maşina echipajului Lamy/Bourdais/Pagenaud fiind cea mai rapidă.

Peugeot a prezentat azi 308 GTi, versiunea sportivă a mașinii compacte franțuzești. Prin acest nou model, Peugeot readuce în prim-plan emblema GTi, și asta nu doar în Marea Britanie ca până acum. Mașina va purta același nume în toată Europa.

Celor de la Peugeot le-a venit mintea la cap. Francezii și-au adus aminte că au fost printre pionierii hot-hatch-urilor și anunță că vor realiza o versiune GTi pentru 308. Aceasta va fi echipată cu motorul turbo 1.6 THP, care va dezvolta 200 cai-putere. Practic, este vorba de același propulsor de pe coupe-ul RCZ.

Coupe-ul Peugeot RCZ a câştigat premiul “Most beautiful car of the year 2009″, decernat în cadrul celei de-a 25-a ediţii a Festivalului Internaţional al Automobilului. RCZ a adunat 65.353 de voturi online, adică 33% din total, devansând modelele Citroen DS3, BMW Z4 şi Nissan 370Z.

Peugeot a prezentat o nouă versiune a lui 308, cea în trei volume. Denumit 408, noul model va fi vândut doar în China, acolo unde va fi şi produs, la fel ca fostul 307 Sedan. Cea mai mare piaţă auto din lume merita un model special, mai ales că Peugeot a vândut acolo 410.000 de maşini în 2009.