Porsche a prezentat azi primele informații și fotografii cu cea de-a treia generație a modelului Boxster, care va avea premiera mondială la Salonul Auto de la Geneva din martie. Noul model este mai rapid, mai ușor și mai eficient. Dar aceste amănunte pălesc în fața lucrului cel mai evident: noul Boxster arată superb și este o adevărată lecție de design dată de Porsche concurenței.

Nu mi-am imaginat vreodată că Porsche va lansa un model capabil să parcurgă peste 1.200 de kilometri cu un singur plin de combustibil. Ba mai mult, un Porsche care să consume 6,3 litri/100 km ar fi părut ceva de domeniul literaturii SF în urmă cu 10 ani. Lumea se schimbă însă, profund şi într-un ritm ameţitor…

Acest Porsche va fi produs în doar 600 de unităţi şi va costa 178.596 euro în Germania. Se numeşte 911 GT3 RS 4.0 şi este, aţi ghicit, un GT3 RS special pe care inginerii germani au grefat un motor mai mare, de 4.0 litri. Cu 500 CP şi tehnologie împrumutată de la bolidul de competiţie 911 GT3 RSR, GT3 4.0 este practic o maşină de curse ce poate fi folosită şi pe şosea.

Porsche a prezentat primele detalii despre cel mai puternic model al gamei Panamera, denumit Turbo S. Dotat cu acelaşi motor V8 de 4,8 litri regăsit şi pe Panamera Turbo, Turbo S dispune însă de 550 CP (50 CP mai mult) datorită modificărilor aduse turbinelor şi sistemului electronic de control al motorului.

Porsche a dat jos prelata de pe conceptul adus la Detroit, iar prima impresie este extraordinară! Coupe-ul bazat pe prototipul 918 Spyder prezentat în 2010 la Geneva este cel mai frumos Porsche de la… 550 Spyder încoace. E drept, nu e (încă) un model de stradă, dar nici 550 Spyder nu (prea) era.

Acum câteva zile Porsche anunţa că va aduce la Salonul Auto de la Los Angeles un nou model cu motor central. Mulţi s-au aprins şi au sperat că este vorba de versiunea de serie a lui 918 Spyder când, de fapt, nu e decât o nouă versiune a coupe-ului Cayman. Asta înţeleg cei de la Porsche prin “model nou”.

M-am uitat weekend-ul ăsta (pe sărite ce-i drept) la cursa de 24 de ore de la Nurburgring. O nebunie de cursă, foarte spectaculoasă și plină de surprize. Cum ar fi faptul că o mașină de curse cu propulsie hibridă a fost aproape să câștige cea mai dură cursă de anduranță din lume.

Forțați de pozele “scurse” pe internet, cei de la Porsche au prezentat azi detaliile și fotografiile oficiale ale celui mai puternic model de stradă din istoria mărcii: GT2 RS. Derivată din sălbaticul GT2, această versiune RS (RennSport) este interpretarea extremă a clasicului 911.

Știrea este de ieri, când Porsche a anunțat că toate cele 11.324 de modele Panamera produse până acum vor fi rechemate în service pentru probleme la centurile de siguranță. Practic, atunci când scaunele din față sunt culisate la maximum înspre bord, există riscul ca mecanismul de prindere a centurii să se desprindă de podea, decuplând centura.

Geneva este în mod tradiţional salonul unde sunt prezentate cele mai multe concepte, iar anul acesta au fost aduse câteva studii de design foarte interesante. Diferite între ele ca stil, concepţie sau scop în sine, aceste maşini de vis pot rămâne doar exponate foarte scumpe, pot intra în producţie sau pot dona diferite soluţii tehnice sau estetice către maşinile de serie.