Se pare că legendarul “Lăstun” va avea până la urmă un urmaş, unul capitalist de data asta. Conform revistei germane Auto Bild, Dacia Citadine va fi un mini cu o lungime de 3,5 metri pe care marca low-cost aflată sub umbrela Renault îl va lansa undeva în perioada 2015-2017.

Renault a arătat fotografiile oficiale ale Daciei Duster pregătite special pentru Pikes Peak International Hill Climb, cel mai spectaculos concurs de acest gen din lume. Francezii au ambiții destul de mari, dorind chiar victoria, în condițiile în care sunt la prima participare. Mașina cu care vor încerca asta este o Dacia Duster, mă rog, o carcasă de Duster mai exact, căci sub ea se află lucruri care n-au nici o legătură cu modelul de serie.

Deşi sună ca o glumă de 1 aprilie, nu este. Dacia chiar a anunţat prima ediţie limitată pentru Duster, denumită Ecole de Ski Francais (Şcoala Franceză de Schi) şi dedicată instituţiei cu care Renault are un parteneriat vechi de 10 ani. Francezii nu s-au mulţumit însă doar să dedice seria limitată şcolii de schi, ci au anunţat că Duster ESF nu va putea fi cumpărat decât de instructorii de schi ai respectivei şcoli…

Dacia face doar act de prezenţă la Geneva, standul constructorului român fiind lipsit complet de noutăţi. Dacă alţi constructori au prezentat concepte, modele de serie sau măcar linii de echipare noi, Dacia a preferat să aducă la salon gama de modele deja cunoscută. Singura noutate notabilă este anunţul participării mărcii româneşti în cea mai renumită competiţie de hill climbing din lume, Pikes Peak International Hillclimb.

E oficial: Robert Kubica va fi înlocuit de Nick Heidfeld în primul Grand Prix al sezonului, cel de la Bahrain. Şi în următoarele, bineînţeles, până la recuperarea completă a polonezului. Echipa l-a testat pe german la Jerez săptămâna trecută, iar prestaţia acestuia a fost convingătoare.

Pilotul echipei de Formula 1 Lotus Renault GP, Robert Kubica, a suferit azi un accident serios în raliul Ronde di Andora (Italia). Kubica a fost rănit grav, având multiple fracturi la mâna dreaptă şi la piciorul drept. Dacă vă întrebaţi ce căuta polonezul într-o maşină de raliuri, trebuie să ştiţi că nu e prima dată când participă la astfel de competiţii.

O afirmaţie interesantă mi-a atras atenţia în timp ce citeam articolul ăsta din Automotive News. Declaraţia îi aparţine lui Gerard Detourbet, vicepreşedinte al diviziei low-cost a companiei Renault, se referă la uzina din Maroc şi sună cam aşa

Francezii de la “L’Argus” au dezvăluit două imagini generate pe computer care, susţin ei, reproduc fidel look-ul viitorului monovolum Dacia. Am mai scris aici despre acest nou model, iar informaţiile rămân în continuare valabile.

Un spot publicitar realizat pentru filiala germană a mărcii Renault are ca actori principali doi îndrăgostiţi ce se plimbă prin Paris nedezlipiţi unul de celălalt. Renault Germania promovează astfel ediţiile speciale “Je t’aime” ale modelelor Twingo, Kangoo, Clio Campus şi Megane. Nimic deosebit până aici, numai că Parisul din videoclip e de fapt… Micul Paris. Urmăriţi filmuleţul şi veţi recunoaşte zone din capitala noastră. Mie mi-au sărit în ochi frânturi din Centrul Vechi, Muzeul Naţional de Istorie şi Arcul de Triumf.

Via | Leblogauto

Scuzaţi titlul oligofren, dar el reflectă exact situaţia despre care scriu acum. În ţărişoara noastră există două asociaţii ale breslei, APAR (Asociaţia Presei Auto din România) şi UZEAR (Uniunea Ziariştilor şi Editorilor Auto din România). Ei bine, fiecare dintre ele organizează anual un concurs prin care alege “Maşina anului”.