Dacia a produs modelul cu numărul 4 milioane la uzina din Mioveni, acesta fiind un Duster 4×4 în echiparea de top Laureate. Clientul din România a ales pentru această maşină culoarea brun caju şi motorizarea 1.5dCi de 110 CP. Momentul aniversar vine după ce Dacia a produs maşina cu numărul 3 milioane în urmă cu doar 3 ani şi 5 luni.

Ford a adus la Geneva monovolumul de clasă mică B-MAX, model care ar putea fi construit la uzina din Craiova a constructorului american. Deşi este un concept, modelul de serie nu va diferi foarte mult de exemplarul pe care îl vedeţi în fotografii. Va adopta până şi sistemul inedit de deschidere a portierelor, care asigură cel mai bun acces în interior din clasa MPV-urilor mici, după cum susţine Ford.

O afirmaţie interesantă mi-a atras atenţia în timp ce citeam articolul ăsta din Automotive News. Declaraţia îi aparţine lui Gerard Detourbet, vicepreşedinte al diviziei low-cost a companiei Renault, se referă la uzina din Maroc şi sună cam aşa

Cel mai vechi constructor auto din lume, Mercedes-Benz, a împlinit pe 29 ianuarie 125 ani de existenţă, iar aniversarea va fi marcată pe tot parcursul anului 2011 de numeroase evenimente. Angajaţii Daimler AG vor fi cei mai fericiţi din industria auto în acest an, ei urmând să primească bonusuri din partea companiei în valoare totală de 125 milioane euro.

Poate mai ţineţi minte că acum 2-3 ani se vorbea că gigantul Daimler AG ar fi fost interesat de o investiţie în vestul României, mai exact voia să facă o uzină în care urmau să fie produse viitoarele Mercedes-Benz A şi B-Class. Deznodământul îl ştim cu toţii, nemţii au ales Ungaria, unde proiectul, în valoare de peste 800 de milioane de euro, se află în plin proces de construcţie.

Societatea Germană pentru Expertiză Tehnică (TÜV), echivalentul RAR-ului nostru, a dat publicităţii rezultatele celui mai nou raport anual referitor la fiabilitatea autoturismelor înmatriculate în Germania.

Dacia este în plin proces de expansiune. După reuşita înregistrată cu SUV-ul Duster, marca românească are în vizor un nou obiectiv: lansarea unui monovolum compact care va putea transporta până la şapte persoane. Ce poate fi mai potrivit pentru un brand low-cost decât un monovolum spațios şi economic în exploatare?

Tot “răsfoind” netul am dat de un studiu foarte interesant, realizat de Kantar Media, parte a Kantar Group, una dintre cele mai mari reţele de cercetare şi consultanţă din lume. Respectivul studiu analizează cheltuielile de publicitate ale celor mai importante 20 branduri auto de pe piaţa franceză, calculând cât cheltuieşte un producător cu publicitatea pentru fiecare maşină vândută.

Au fost 41 de maşini înscrise în concurs, au mai rămas doar 7. Printre ele Dacia Duster, cu şanse reale de a câştiga chiar titlul suprem, “Maşina anului 2011 în Europa!” Pentru acest titlu, Duster se bate cu Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Ford C-Max/Grand C-Max, Nissan Leaf (fabricat în Marea Britanie), Opel Meriva şi Volvo S60/V60. Concurenţi importanţi, dar nu de neînvins.

Ce-mi plac mie site-urile care dau copy/paste comunicatelor de presă primite de la producătorii și importatorii auto fără să le “rumege” câtuși de puțin. Despre ce vorbesc? BMW România a trimis ieri un comunicat de presă referitor la rezultatele grupului în testul de fiabilitate realizat anual de ADAC (Automobil Clubul German).