Mazda a prezentat în Norvegia primul vehicul RX-8 Hydrogen RE echipat special pentru această ţară. Lansarea a fost prilejuită de deschiderea celor mai noi staţii de alimentare cu hidrogen din cadrul proiectului HyNor.

Mult-aşteptatul SUV de la Dacia e de fapt doar o versiune înălţată a hatchback-ului Sandero, care se vinde sub sigla Renault în America de Sud încă din octombrie 2008. Lansat ieri la Salonul Auto de la Barcelona pentru pieţele europene, Sandero Stepway este pentru Dacia ceea ce 207 SW Outdoor şi CrossPolo sunt pentru Peugeot şi Volkswagen:

BMW s-a clasat pe locul al 18-lea în topul celor mai valoroase 100 de mărci din lume, fiind totodată cel mai bine clasat brand german în acest clasament. Aflat la a patra ediţie, “BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands”, realizat de Millward Brown Optimor, măsoară valoarea în dolari a celor mai importante branduri din lume.

Programul “Rabla” din ţările vest-europene reprezintă o mană cerească pentru Dacia. Urmare a programelor de relansare a pieţelor auto, adoptate de mai multe ţări din Europa, printre care şi România, uzina Dacia din Piteşti va mări cadenţa de fabricaţie

Doi dintre cei mai semnificativi importatori de automobile din ţara noastră, BMW Group România (BWM, Mini, Rolls-Royce) şi Porsche România (Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen) se declară împotriva prevederilor capitolului II din legea nr. 571/2003 privind măsurile în domeniul politicii fiscale.

Dacă veştile că BMW nu va mai oferi o versiune M pentru roadster-ul Z4 şi nici nu va mai produce un M3 CSL nu v-au întristat destul, aceasta sigur vă va răni. Asta bineînţeles dacă iubiţi marca BMW pentru ADN-ul sportiv şi nu pentru “camioanele” produse în ultima perioadă.

Ce e mai tare decât un Mercedes? Un Mercedes AMG, desigur. Cea mai recentă creaţie a inginerilor de la AMG se numeşte E63 AMG şi vine cu 525 cai-putere, fiind peste rivalii BMW M5 (507 CP) şi Jaguar XFR (510 CP), dar sub Audi RS6, cu cei 579 CP de provenienţă Lamborghini.

După Tesla Roadster, a cărei caroserie este preluată de la Lotus Elise, tânăra companie auto californiană vine cu un model original, al doilea din scurta sa existenţă. Este vorba de sedan-ul cu propulsie electrică Model S, care va costa 49.900 dolari şi va fi produs într-o cadenţă de 20.000 exemplare anual, începând din 2011.

Modelul de 1.500 euro lansat pe piaţa indiană nu va ajunge ca atare în Europa. Pentru pieţele europene, mult mai pretenţioase, Nano va suferi numeroase modificări, aşa cum arată imaginile modelului Tata Nano Europa, expus şi la Salonul Auto de la Geneva.

Volkswagen a dat publicităţii primele informaţii oficiale şi fotografii cu noul Golf GTI. Aşa cum era de aşteptat, acesta preia în proporţie de 100% aspectul conceptului prezentat anul trecut la Salonul Auto de la Paris. Ca şi până acum, designul este individualizat faţă de Golf-ul normal.