În weekend-ul care tocmai a trecut, Red Bull a organizat în Japonia o demonstrație cu mașinile sale de Formula 1. Prilejul ideal pentru un fan “scrântit” de a se da în spectacol, japonezul încercând nici mai mult nici mai puțin decât să sară peste monopostul pilotat de Sebastian Buemi în timp ce acesta se afla în mișcare! Bineînțeles, schema nu i-a prea ieșit, omul având totuși norocul că Buemi nu avea viteză mare (35 km/h), astfel că a scăpat doar cu răni minore. Vedeți cum s-a întâmplat totul în videoclipul de mai jos…

Renault a arătat fotografiile oficiale ale Daciei Duster pregătite special pentru Pikes Peak International Hill Climb, cel mai spectaculos concurs de acest gen din lume. Francezii au ambiții destul de mari, dorind chiar victoria, în condițiile în care sunt la prima participare. Mașina cu care vor încerca asta este o Dacia Duster, mă rog, o carcasă de Duster mai exact, căci sub ea se află lucruri care n-au nici o legătură cu modelul de serie.

Pentru prima dată după foarte mult timp am văzut o cursă de Formula 1 care m-a ţinut lipit de televizor de la început până la sfârşit. Sper să nu fie o excepţie acest Mare Premiu al Turciei şi să avem curse cel puţin la fel de captivante şi în restul sezonului. Cu toate că unii ar putea spune că Formula 1 a devenit prea complexă pentru spectatori, având în vedere “gadget-urile” complicate introduse pe maşini (KERS şi DRS), dar şi mulţimea de reguli noi, obiectivul se pare că a fost atins în cele din urmă: avem mult mai multe depăşiri şi curse mai imprevizibile.

Am aflat cu tristeţe vestea că marele pilot român Eugen Ionescu Cristea a plecat dintre noi pe 23 aprilie, cu o zi înaintea Sfintelor Paşti. Cei mai tineri dintre noi îl ştim ca forelighter la etapele de coastă, unde ne încânta cu minunatul lui Lotus Elise. Născut în 1938, nea Genu, cum îi spuneau prietenii, a câştigat în lunga lui carieră automobilistică tot ce se putea câştiga pe plan intern.

UPDATE: Marinescu a terminat a doua cursă de la Silverstone pe locul al 5-lea şi ocupă acum locul al treilea în clasamentul general al Formulei 2, cu 22 de puncte! Bravo Mihai! Următoarele etape de Formula 2 vor fi în Franţa la Magny-Cours (14-15 mai), să sperăm că Marinescu va dispune de bugetul necesar pentru a fi prezent. A dovedit că merită acest lucru.

Sezonul 2011 de Formula 1 a început la Melbourne cu destule noutăţi importante: un nou furnizor de pneuri (Pirelli), reintroducerea sistemului KERS şi introducerea unuia nou denumit Drag Reduction System (DRS). Ultimele două au ca scop înmulţirea depăşirilor, însă judecând după ce am văzut în Australia nu mi se pare că această intenţie s-a materializat.

Dacia face doar act de prezenţă la Geneva, standul constructorului român fiind lipsit complet de noutăţi. Dacă alţi constructori au prezentat concepte, modele de serie sau măcar linii de echipare noi, Dacia a preferat să aducă la salon gama de modele deja cunoscută. Singura noutate notabilă este anunţul participării mărcii româneşti în cea mai renumită competiţie de hill climbing din lume, Pikes Peak International Hillclimb.

UPDATE: Cursa de Formula 1 din Bahrain a fost anulată. Primul GP din 2011 va fi în Australia, pe 27 martie. Tunisia, Egipt, Bahrain. Revoltele populare din lumea arabă s-au răspândit rapid, iar acum pun în pericol desfăşurarea primei etape de Formula 1 din 2011, cea din Bahrain. Organizatorii seriei GP2 Asia au fost nevoiţi să anuleze etapa din acest weekend din Bahrain întrucât situaţia politică din regatul arab se deteriorează rapid.

Golf-ul de 440 CP despre care am vorbit aici a început antrenamentele pe circuit, în pregătirea cursei de 24 de ore la Nurburgring din iunie. “Muzica” celor cinci cilindri în linie este electrizantă…

E oficial: Robert Kubica va fi înlocuit de Nick Heidfeld în primul Grand Prix al sezonului, cel de la Bahrain. Şi în următoarele, bineînţeles, până la recuperarea completă a polonezului. Echipa l-a testat pe german la Jerez săptămâna trecută, iar prestaţia acestuia a fost convingătoare.