Aseară s-a lansat oficial în România Chevrolet Orlando, primul MPV-ul compact al mărcii. Deşi face parte din categoria monovolumelor, acest termen e impropriu pentru Orlando, căci profilul de bicorp îl face asemănător mai mult SUV-urilor. Ceea ce nu e rău deloc pentru Chevrolet, Orlando având un look aparte, care îl face remarcat printre competitori.

O afirmaţie interesantă mi-a atras atenţia în timp ce citeam articolul ăsta din Automotive News. Declaraţia îi aparţine lui Gerard Detourbet, vicepreşedinte al diviziei low-cost a companiei Renault, se referă la uzina din Maroc şi sună cam aşa

Cel mai mic model al diviziei BMW Motorsport, Seria 1 M Coupe (340 CP, 0-100 km/h în 4,9 secunde), va fi disponibil pe piaţa românească începând din 26 martie. Modelul poate fi deja comandat, cu condiţia să fiţi pregătiţi să achitaţi un preţ de pornire de 43.200 euro, fără TVA.

Tot pe 26 martie va debuta în România şi noua generaţie BMW Seria 6 Cabriolet. La startul vânzărilor vor fi oferite două modele, 640i şi 650i, cu preţuri de pornire de 72.050 euro, respectiv 83.600 euro (ambele fără TVA). Comenzile pot fi deja plasate.

Poate mai ţineţi minte că acum 2-3 ani se vorbea că gigantul Daimler AG ar fi fost interesat de o investiţie în vestul României, mai exact voia să facă o uzină în care urmau să fie produse viitoarele Mercedes-Benz A şi B-Class. Deznodământul îl ştim cu toţii, nemţii au ales Ungaria, unde proiectul, în valoare de peste 800 de milioane de euro, se află în plin proces de construcţie.

Ştim cu toţii că BMW exercită o fascinaţie aparte asupra automobiliştilor din toată lumea. România nu face excepţie, fanii de aici ai mărcii bavareze fiind poate printre cei mai “înrăiţi”. De unde şi rezultatele comerciale bune, BMW fiind anul trecut marca premium cea mai bine vândută în ţara noastră.

Francezii de la “L’Argus” au dezvăluit două imagini generate pe computer care, susţin ei, reproduc fidel look-ul viitorului monovolum Dacia. Am mai scris aici despre acest nou model, iar informaţiile rămân în continuare valabile.

Dacia este în plin proces de expansiune. După reuşita înregistrată cu SUV-ul Duster, marca românească are în vizor un nou obiectiv: lansarea unui monovolum compact care va putea transporta până la şapte persoane. Ce poate fi mai potrivit pentru un brand low-cost decât un monovolum spațios şi economic în exploatare?

Potrivit statisticilor DRPCIV (Direcţia Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor), luna noiembrie 2010 a consemnat o creştere cu 34,75% a înmatriculărilor de autoturisme noi comparativ cu aceeaşi lună a anului precedent.

Mai ţineţi minte ce cadou frumos am primit de 1 ianuarie 2010? Benzina şi motorina mai scumpe cu 20%. Aşa, dintr-un foc. Aflaţi că povestea se repetă şi în 2011, prima zi din noul an urmând să ne aducă o nouă scumpire “babană”, pe lângă cele care au loc aproape în fiecare zi la pompă. Apropo, ştiaţi că OMV Petrom a scumpit carburanţii de două ori de la începutul lui decembrie?

Pentru a pregăti SUV-ul produs la Mioveni de lansarea pe piețele din Rusia (sfârșitul lui 2011) și Marea Britanie (2012), constructorul Dacia va opera câteva modificări asupra celui mai mediatizat model al său.