Pe lângă versiunile decapotabile ale lui Golf R şi GTI prezentate ieri, Volkswagen a mai expus la Worthersee şi două concepte bazate pe Golf R. Practic sunt două exemple de tuning “oficial” pentru cel mai puternic Golf de serie. Volkswagen nu a umblat la partea tehnică, astfel că ambele maşini se prezintă cu 270 CP sub capotă şi tracţiune integrală.

E clar sezonul decapotabilelor la Worthersee Tour 2011: după Skoda Fabia RS 2000 şi Volkswagen R Cabriolet Concept, constructorul din Wolfsburg a surprins asistenţa cu încă un model special, un Golf GTI Cabriolet. Nu există încă detalii oficiale, dar se zvoneşte că ambele modele ar putea intra în producția de serie.

Se știe că Volkswagen aduce în fiecare an la Worthersee un model special, însă anul ăsta nemții s-au întrecut pe ei înșiși, aducând nu una, ci două noutăți! Este vorba despre conceptul Golf R Cabriolet și de modelul de serie (limitată ce-i drept) Golf GTI Edition 35. Să începem cu conceptul, practic o versiune cabriolet a celui mai puternic Golf de serie.

La cea de-a 30-a ediție a reuniunii de la Worthersee dedicată fenomenului GTI și tuning-ului, Skoda s-a prezentat cu un model special, un roadster realizat pe baza mașinii de raliu Fabia S2000. Modelul a fost dezvoltat special pentru acest eveniment, fiind un exercițiu de imaginație ce nu-și va găsi loc către producția de serie.

Brabus, tunerul german specializat pe Mercedes-Benz, s-a gândit că modelul S600 este cam submotorizat cu ai săi 517 cai-putere, aşa că a operat nişte modificări pe ici pe colo care au crescut puterea motorului la 800 cai-putere!

Lumea tuning-ului e una pestriţă, plină de excentrici, dar se pare că încă mai e loc de surprize. Cum ar fi asta. Adică nişte oameni au făcut un brainstorming şi au ajuns la concluzia că genele pentru faruri ar fi o idee bună. Au şi un argument puternic, dacă stai să te gândeşti: din moment ce au apărut pleoape pentru faruri, de ce nu şi gene?

O maşină atât de mediatizată precum Dacia Duster trebuia să intre şi-n atenţia caselor de tuning. Iată primul Duster “tunat”, performanţă realizată de germanii de la Elia AG. Oricât aş detesta 90% din ceea ce înseamnă tuning, trebuie să recunosc că rezultatul celor de la Elia nu e rău.

Volkswagen a adus la întâlnirea fanilor GTI de la Worthersee, Austria, o versiune intens modificată a lui Golf GTI, denumită GTI Excessive. Un show car nu la fel de extrem precum GTI W12 prezentat tot la Worthersee acum 3 ani, dar care arată potențialul de personalizare pe care îl are noul Golf GTI.

Gemballa a modificat destul de multe modele Porsche în ultimii ani, dar până la Tornado 750 GTS niciunul nu mi-a atras atenţia. Ok, până acum niciun Porsche Cayenne nu m-a făcut să vărs o lacrimă şi să mă facă să mă gândesc la el în cazul în care am să câştigat la loto aşa cum a făcut Range Rover Sport, însă impactul vizual şi numărul inutil de cai putere al lui

Nu sunt un fan al tuning-ului pentru că, de cele mai multe ori, e greu să modifici o maşină fără să-i strici farmecul. Dar există însă şi excepţii, iar ceea ce au făcut americanii de la Vorsteiner cu BMW M3 Sedan merită toate laudele.