La trei ani de la lansare, gigantul SUV Q7 trece printr-o restilizare, schimbările fiind discrete estetic, dar semnificative din punct de vedere tehnic. La exterior, Q7 a primit un tratament cu LED-uri, prezente atât în faruri, cât şi pe spoiler, sub formă de lumini de semnalizare. În plus, grila radiatorului are acum segmentele verticale cromate, în contrast cu plasticul negru finisat din care este realizată. Spoilerele au fost şi ele modificate, deşi doar un fan şi-ar putea da seama de asta. La partea posterioară, singurele elemente de care îţi dai seama că au fost schimbate sunt stopurile, mai precis desenul lor interior şi LED-urile încorporate. Din lateral, se remarcă imediat părţile inferioare ale uşilor ieşite în relief, cam exagerate după părerea mea.

Aceleaşi motoare, consum mai mic

De mai mare importanţă sunt modificările tehnice. Este vorba practic de aceleaşi motoare ca şi până acum, dar optimizate. Astfel, la capitolul “benzinare”, clienţii vor avea de ales dintre aceleaşi 3.6 FSI V6 de 280 CP şi 4.2 FSI V8 de 350 CP. Schimbarea vine în ceea ce priveşte consumul, mai mic cu 0,6 litri, respectiv 0,9  litri/100 km decât până acum.

Gama de motoare diesel a rămas şi ea aceeaşi (V6, V8 şi V12), dar aici schimbările sunt mai semnificative. Cele mai multe privesc best-seller-ul V6 de 3,0 litri şi 240 CP, care acum este disponibil în două versiuni: una normală şi una Clean Diesel, cu emisii mai mici de noxe şi care deja respectă normele Euro 6 (valabile din 2014). Ambele afişează un consum mai mic decât înainte: 9,1 litri, respectiv 8,9 litri/100 km (faţă de 9,8 cât consuma vechiul 3.o TDI).

În ceea ce priveşte V8-ul de 4,2 litri, puterea a crescut de la 326 la 340 CP, în timp ce consumul a scăzut cu 1,2 litri/100 km. La V12, datele rămân aceleaşi: 500 CP şi 11,3 litri/100 km. Toate modelele sunt dotate cu un alternator care reîncarcă bateria cu energia rezultată din timpul frânărilor şi perioadelor de decelerare, dispozitivul reducând emisiile de CO2 cu 5 g/km. Asta e pentru ca viitorii proprietari să arate că le pasă de mediu. Dacă le-ar păsa cu adevărat şi-ar lua un A3…