Tot de la Ford și tot de la divizia de înaltă performanță ST vine un alt model prezentat la Frankfurt, Fiesta ST Concept. Nu vă lăsați păcăliți însă de cuvântul concept, întrucât hot-hatch-ul Fiesta va intra în producție anul viitor chiar în această formă. Fiesta ST se va lua de guler cu Renault Clio RS sau VW Polo GTI.

La fel ca în cazul lui Focus ST, și Fiesta ST va fi un automobil global, urmând a fi vândut atât în Europa, cât și în SUA și Asia. Fiesta ST Concept are sub capotă un motor de 1,6 litri ce dezvoltă 180 CP şi 240 Nm și este cuplat la o transmisie manuală cu șase trepte. Motorul beneficiază de tehnologia EcoBoost și împinge Fiesta de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 7 secunde, viteza maximă fiind de 220 km/h. Despre consumul de combustibil, Ford spune doar că va fi “atractiv”, în timp ce emisiile de CO2 se vor situa sub 140 g/km.

Estetic, Fiesta ST împrumută elemente de la modelul de raliuri Fiesta RS WRC dar și de la Focus ST. Kit-ul de caroserie ST, grila mare trapezoidală (dizgrațioasă dacă mă întrebați pe mine), difuzorul de aer din spate, evacuarea dublă sau jantele de 17 țoli arată că acest Fiesta e pus pe treabă. Impresie întărită și la interior de scaunele Recaro. Având în vedere şi faptul că setările șasiului se inspiră de la modelele de curse Fiesta, nu putem spune decât că Fiesta ST va fi un concurent de seamă în segmentul hot-hatch-urilor de clasă mică.