Ieri, premierul Boc (fost, actual sau interimar, habar n-am) a inaugurat primul tronson din Autostrada Transilvania. În lungime de 42 de kilometri, acesta leagă Turda de Gilău. Poate că nu vă spun prea multe localităţile astea, dar pentru oraşul Cluj inaugurarea e un lucru bun.

Practic, acest tronson va juca rolul de şosea de centură pentru Municipiul Cluj Napoca pentru traficul care vine din direcţiile Târgu-Mureş/Alba-Iulia spre Oradea şi invers. Practic, de acum înainte, cei care circulă din direcţiile amintite nu vor mai fi nevoiţi să intre prin oraşul Cluj-Napoca.

Nu vreau să intru în amănunte legate de costul acestui tronson sau de prioritatea acestei autostrăzi în raport cu cea de pe traseul Bucureşti-Piteşti-Sibiu-Deva-Arad, cel mai circulat din ţară. Cert este că s-au mai inaugurat nişte kilometri de autostradă. Că s-au inaugurat de 1 Decembrie, puţin îmi pasă. Cine are creier ştie cum să interpreteze situaţia.

Iar şoferii din zonă pot să stea liniştiţi, pentru că nu vor fi nevoiţi să plătească taxa de autostradă până când întreg tronsonul Braşov-Borş nu va fi gata. Cel puţin asta a declarat ministrul transporturilor Radu Berceanu. Cunoscând viteza de lucru a celor de la Bechtel şi a guvernului României, e clar că vor trece ani buni până când va fi finalizată Autostrada Transilvania.

Cât despre planurile de viitor ale guvernanÅ£ilor noÅŸtri, Dumnezeu cu mila… Ei promit pentru 2010 nici mai mult, nici mai puÅ£in decât 108 kilometri de autostradă (48 km pe A3 ÅŸi 60 km pe BucureÅŸti-PloieÅŸti). Cît despre 2011, promisiunile sunt ÅŸi mai science-fiction: 180 kilometri de autostradă! Să-i credem?

Foto: Ziua de Cluj