Aflat la mijlocul carierei, SUV-ul full-size britanic (sau indian, cum vreţi) trece printr-o restilizare considerabilă. Deşi se numeşte Discovery 4, nu este vorba de o nouă generaţie, ci de un facelift mai pronunţat, aşa cum e moda în ultima perioadă.

Discovery este cosmetizat la exterior cu faruri redesenate, mai apropiate stilistic de cele de la Range Rover, blocurile optice fiind acum dotate şi cu tehnologia LED. În plus, SUV-ul afişează un nou spoiler frontal şi un nou model de jante pe 19 ţoli (opţional chiar şi de 20 ţoli). Şi interiorul este redesenat, accentul fiind pus pe confort prin introducerea unor dotări ca volan încălzit, port USB pentru multimedia, touchscreen LCD, conectivitate iPod şi butoane plasate mai intuitiv decât până acum.

Au fost aduse modificări şi sistemului Terrain Response, care acum are un nou program, Sand Launch Control, acesta limitând patinarea roţilor la deplasarea prin nisip (şeicilor arabi, asta e pentru voi). Astfel dotat, Discovery nu se mai afundă în nisip. Dotările de siguranţă includ un sistem de cinci camere video care acoperă tot ce se află în jurul maşinii, Hill Descent Control şi Dynamic Stability Control.

Motoare noi preluate de la Jaguar

La motoare, Discovery 4 primeşte un nou diesel de 3,0 litri şi 245 cai-putere (600 Nm), care îl înlocuieşte pe “anemicul” 2,7 litri de 190 cai-putere. Cu noul motor, SUV-ul accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,6 secunde şi consumă în medie 9,4 litri/100 km. Fanii benzinarelor se vor putea delecta cu un nou V8 de 5,0 litri şi 375 cai-putere, care oferă o acceleraţie de la 0 la 100 km/h în 7,6 secunde şi un cuplu maxim de 508 Nm.

Modificările intră în vigoare din septembrie 2009, aşa că dacă vreţi să vă comandaţi un Discovery mai devreme, specificaţi dealer-ului că doriţi modelul cu facelift. Asta dacă vă place, bineînţeles.

Foto: Land Rover