Noua generaţie a mini-ului Chevrolet Spark va sosi în România din martie, la un preţ special de lansare de 6999 euro. Dacă Spark-ul actual, care circulă şi pe şoselele noastre, nu e decât o versiune modernizată a bătrânului Matiz, noul Spark este un model complet nou, lucru de care îţi poţi da seama doar privindu-l.

Spark spune adio formelor rotunde şi adoptă un stil agresiv care, transpus pe o caroserie atât de mică, nu poate decât să stârnească zâmbete. Ceea ce e bine, pentru că maşinile de această clasă trebuie să fie haioase, să aibă personalitate. Dar trebuie şi să se strecoare foarte uşor prin traficul urban aglomerat, de aceea Spark are o lungime de 3.640 mm şi o lăţime de 1.597 mm. Totodată, spaţiul interior este unul din cele mai mari din clasa mini, susţine Chevrolet, existând loc pentru cinci pasageri. Din păcate, portbagajul are un volum de doar 170 litri.

Două motorizări pe benzină, nici un diesel

Spark dispune de două motoare, ambele pe benzină şi cuplate la o transmisie manuală cu cinci trepte. Este vorba de un propulsor de 1,0 litri de 68 cai-putere şi de 1,2 litri de 81 cai-putere. Acestea respectă normele Euro 5 (taxa de poluare fiind zero) şi emit doar 119 g/km de CO2, consumul fiind şi el “prietenos” cu mediul înconjurător şi cu buzunarul proprietarului: doar 5,1 litri/100 km. De aceea probabil că nu a fost propus nici un motor diesel pentru acest model. De ce ai avea nevoie de un diesel când motoarele pe benzină oferă un consum redus şi emisii reduse de noxe?

Noul Spark va dispune în varianta de bază de ABS, şase airbag-uri şi servodirecţie şi va fi oferit în România la un preţ special de lansare de 6999 euro, TVA inclus. E de aşteptat însă ca această versiune să nu dispună de aer condiţionat, geamuri electrice, închidere centralizată sau radio. Mai multe detalii despre dotări şi versiuni de echipare vom afla în perioada următoare.

Foto: Chevrolet