Volkswagen a prezentat primele informaţii despre cea mai nouă versiune de caroserie a gamei Golf, break-ul Variant. Nouă e mult spus, cel puţin dacă ne referim la design. Deşi preia “faţa” lui Golf VI, Variant-ul este în rest identic cu predecesorul său: profilul e acelaşi (nici mânerele portierelor nu au fost schimbate, spre deosebire de hatchback), iar partea din spate e trasă la indigo, stopurile fiind identice ca formă.

Având în vedere că Golf V Variant a fost lansat abia în 2007, poate că e normal că VW nu l-a modificat prea mult estetic. Mai ales în aceste vremuri tulburi, când orice euro economisit poate face diferenţa dintre supravieţuire şi faliment. La interior avem acelaşi design ca la Golf-ul hatch. Aceeaşi poveste şi la dotări.

Adevăratele noutăţi apar sub capotă. De fapt e doar una singură: noua motorizare diesel de 1,6 litri şi 105 CP, preluată de la noul Polo, care îşi face astfel debutul pe gama Golf. Dotat cu acest motor, Golf VI Variant consumă în medie doar 4,5 litri/100 km. Celelalte motorizări sunt binecunoscute: 1.4 de 80 CP, 1.6 de 102 CP, 1.4 TSI de 122 CP, 1.4 TSI de 160 CP şi 2.0 TDI de 140 CP.

În România, Golf VI Variant ajunge în septembrie.