Ce mă distrează cum constructorii îşi păcălesc clienţii prezentând o restilizare a unui model drept un model complet nou. De câte ori n-aţi auzit despre “noul” X şi “noul” Y dar nu aţi putut să vă daţi seama ce e aşa nou la ele? Ei bine, în acelaşi trend se înscrie şi Suzuki, care prezintă facelift-ul lui Swift drept un nou model.

Să fim serioşi, dacă ai vedea pe stradă “noul” Swift, habar n-ai avea că e diferit de actualul model. Dar să trecem peste artificiile astea de marketing şi să vedem ce este cu adevărat nou la supermini-ul japonez fabricat în Ungaria.

În primul rând, blocurile optice. Atât cele din faţă cât şi cele din spate au primit o formă mai “ascuţită”, artificiu reuşit din ce văd eu în cele două poze oficiale difuzate de Suzuki. Cel puţin la partea frontală, căci din spate încă nu avem imagini complete. Un ochi mai atent poate observa şi decuparea diferită a geamurilor laterale din spate, la un unghi mai accentuat.

Dincolo de estetică, Swift facelift este mai lung cu 9 centimetri decât actualul model, 5 centimetri fiind adăugaţi la ampatament, restul creşterii datorându-se spoilerelor mai bombate. Cu toate acestea, Swift rămâne unul dintre cele mai compacte supermini-uri, la o lungime totală de 3,85 cm (comparabilă cu Mazda2).

În toamnă, la startul vânzărilor, Swift facelift va fi oferit cu un nou motor pe benzină de 1,2 litri şi 94 cai-putere, precum şi cu un diesel de 1,3 litri şi 75 cai-putere. Propulsorul pe benzină înregistrează un consum mediu de 5 litri/100 km, iar diesel-ul doar 4,2 litri/100 km. Ultimul este acelaşi motor de pe actualul model, cu diferenţa că are în plus 5 cai-putere.

Nu există încă certitudinea că modelul Sport de 125 CP va fi continuat.