Celor de la Peugeot le-a venit mintea la cap. Francezii și-au adus aminte că au fost printre pionierii hot-hatch-urilor și anunță că vor realiza o versiune GTi pentru 308. Aceasta va fi echipată cu motorul turbo 1.6 THP, care va dezvolta 200 cai-putere. Practic, este vorba de același propulsor de pe coupe-ul RCZ.

308 GTi va fi oferit doar în versiunea de caroserie cu cinci portiere, întrucât cea cu trei uși nu are deloc succes la vânzări și Peugeot ar putea renunța la ea o dată cu facelift-ul modelului său compact. Peugeot 308 GTi va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Paris, din octombrie, simultan cu facelift-ul gamei 308. Sper din tot sufletul ca modificările să nu se rezume doar la motorizare, pentru că atunci Peugeot nu va realiza mare lucru.

Părerea mea e că această motorizare i se potrivea mai bine lui 207. Știu că 207 are deja o versiune sport, dar la cei 175 cai-putere pe care îi dezvoltă, aceasta nu se poate compara cu Clio RS. Asta ca să nu mai vorbim de suspensie şi greutate, alte capitole la care Clio îi dă clasă lui 207 GTi (sau RC cum se numeşte pe la noi). Numai că oamenii de la Peugeot au o logică în ceea ce au făcut. 207 nu va mai sta mult pe piaţă (în 2012 apare 208), aşa că o investiţie în acesta nu ar avea sens.

Aşa că preferă să facă un hot-hatch oarecum “improvizat” pe baza lui 308, adevăratul hot-hatch urmând să fie 208 GTi. Cum Citroen DS3 deja are o versiune de 200 CP (denumită Racing), e clar că 208 GTi, care va folosi aceeaşi platformă, va primi şi el acest motor. Poate chiar cu un plus de putere. Pentru că Peugeot a fost mereu marca mai sportivă, iar Citroen marca avangardistă, orientată către confort.