Placutele de inmatriculare cu trei cifre sunt preferatele cocalarilor

Am aflat de aici că peste 20.000 de bucureşteni au trecut la plăcuţele de înmatriculare cu trei cifre. Îi lăsăm la o parte pe cei care şi-au înmatriculat pentru prima dată maşinile şi au vrut să aibă un număr de tip nou. Ce au vrut să arate însă miile de şoferi care şi-au pus plăcuţe de înmatriculare cu trei cifre, deşi maşinile lor erau deja înmatriculate? Ce ne spune asta?

Ei bine, nimic nou. Românii suferă de frustrări şi de  „figuri” de doi lei. Consideră că numărul de înmatriculare e cartea lor de vizită pe şosea, nu bunul-simţ şi civilizaţia în trafic. Un şofer de Dacia 1300 care se comportă civilizat în trafic e luat drept fraier, pe când un cocalar cu „gip” chinezesc şi numere noi care încalcă toate regulile posibile e „şmecher”. Oare nu-şi dau seama cât sunt de penibili?

Asta e lumea în care trăim, din păcate. Nu am nimic împotriva plăcuţelor personalizate, şi eu mi-am pus numere preferenţiale anul trecut când am înmatriculat maşina. Dar nu înţeleg de ce un şofer care are deja numărul B-33-XXX pe maşină  simte nevoia să treacă la B-333-XXX. De ce să cheltui 122 lei ca să-ţi mai pui o cifră în plus pe plăcuţa de înmatriculare? Get a life, people!

PS: M-a amuzat lista cu combinaţii interzise de către poliţişti. Pe lângă „clasicele” COY, CUR, PUL, PIZ, MUI, MUE, sunt interzise şi combinaţii precum JOS, POC, TOV, ROM, DAI, PIX sau COW. Asta în condiţiile în care SUS, BOU, ASS, SEX sau XXX sunt permise. Care e logica?

Publicat de

Dan Mihalascu

Mă numesc Dan Mihalaşcu şi sunt, ca mulţi dintre voi, un pasionat de automobile şi motorsport. Lucrez în presa auto din 2004, domeniu care mi-a permis până acum să fiu mai aproape de pasiunea mea. În aceşti ani de presă am trecut pe la AutoMondial, ProSport şi Gazeta Sporturilor. Ca orice pasionat de automobilism, am visat şi eu să fiu pilot de curse, măcar pentru o zi. Visul mi s-a îndeplinit în 2007, când am debutat în Campionatul de Viteză în Coastă al României, cu ajutorul tatălui meu, care îmi împărtăşeşte pasiunea pentru curse. Am participat tot sezonul 2007 la campionatul FRAS, iar în 2008 am concurat la două etape ACR şi la una FRAS. Acest blog se vrea a fi nu doar o sursă de informare pentru împătimiţii domeniului auto, ci mai ales un loc în care aceştia să interacţioneze, să vorbească despre maşinile lor şi despre experienţele lor. Nu în ultimul rând, vreau să subliniez faptul că acest blog este 100% independent, nefiind afiliat nici unui producător auto şi nici unei instituţii de presă. Aşa că, dacă opiniile pe care le găsiţi aici vi se par subiective, e normal, sunt scrise de un om.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *