Placutele de inmatriculare cu trei cifre sunt preferatele cocalarilor

Am aflat de aici că peste 20.000 de bucureşteni au trecut la plăcuţele de înmatriculare cu trei cifre. Îi lăsăm la o parte pe cei care şi-au înmatriculat pentru prima dată maşinile şi au vrut să aibă un număr de tip nou. Ce au vrut să arate însă miile de şoferi care şi-au pus plăcuţe de înmatriculare cu trei cifre, deşi maşinile lor erau deja înmatriculate? Ce ne spune asta?

Ei bine, nimic nou. Românii suferă de frustrări şi de  „figuri” de doi lei. Consideră că numărul de înmatriculare e cartea lor de vizită pe şosea, nu bunul-simţ şi civilizaţia în trafic. Un şofer de Dacia 1300 care se comportă civilizat în trafic e luat drept fraier, pe când un cocalar cu „gip” chinezesc şi numere noi care încalcă toate regulile posibile e „şmecher”. Oare nu-şi dau seama cât sunt de penibili?

Asta e lumea în care trăim, din păcate. Nu am nimic împotriva plăcuţelor personalizate, şi eu mi-am pus numere preferenţiale anul trecut când am înmatriculat maşina. Dar nu înţeleg de ce un şofer care are deja numărul B-33-XXX pe maşină  simte nevoia să treacă la B-333-XXX. De ce să cheltui 122 lei ca să-ţi mai pui o cifră în plus pe plăcuţa de înmatriculare? Get a life, people!

PS: M-a amuzat lista cu combinaţii interzise de către poliţişti. Pe lângă „clasicele” COY, CUR, PUL, PIZ, MUI, MUE, sunt interzise şi combinaţii precum JOS, POC, TOV, ROM, DAI, PIX sau COW. Asta în condiţiile în care SUS, BOU, ASS, SEX sau XXX sunt permise. Care e logica?

Publicat de

Dan Mihalascu

Mă numesc Dan Mihalaşcu şi sunt, ca mulţi dintre voi, un pasionat de automobile şi motorsport. Începând din 2003 am lucrat în presa auto, astfel că am avut norocul ca jobul meu să coincidă cu pasiunea. În aceşti ani de presă am scris la AutoMondial, ProSport, Gazeta Sporturilor, autoevolution.com şi am colaborat cu Ziare.com. Din noiembrie 2011 până în martie 2013 am scris pentru Inautonews.com, iar din martie 2013 până în octombrie 2015 am scris pentru Carscoops. Din octombrie 2015 până în august 2018 am activat ca editor la DriveMag, iar în prezent colaborez din nou cu Carscoops. Ca orice pasionat de automobilism, am visat şi eu să fiu pilot de curse, măcar pentru o zi. Visul mi s-a îndeplinit în 2007, când am debutat în Campionatul de Viteză în Coastă al României, cu ajutorul tatălui meu. Am participat tot sezonul 2007, precum şi la trei etape din 2008, reușind două clasări pe podium la clasa H2 la VTM Straja (Alba) în 2008 (locul 1) și la VTM Buzău în același an (locul al 2-lea). Acest blog auto l-am început în 2008, fiind probabil primul blog de profil din România. Auto-blog.ro se vrea a fi nu doar o sursă de informare pentru împătimiţii domeniului auto, ci mai ales un loc în care aceştia să interacţioneze, să vorbească despre maşinile lor şi despre experienţele lor. Nu în ultimul rând, acest blog este 100% independent, nefiind afiliat nici unui producător auto şi nici unei instituţii de presă. Tot ceea ce veți citi aici este trecut prin filtrul meu (destul de critic ar zice unii), iar singura cenzură este cea a bunului-simţ. La adresele de e-mail de mai jos puteți trimite comunicate de presă legate de domeniul auto, invitații la evenimente sau orice alte mesaje sau întrebări care au legătură cu acest blog și cu mașinile. Contact: E-mail: dan.mihalascu [at] auto-blog.ro sau autoblogrou [at] gmail.com

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.