Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a anunÅ£at astăzi că pasajul subteran de la intrarea în BucureÅŸti de pe DN1 va fi deschis circulaÅ£iei începând de vineri, 27 noiembrie. O veste bună, neîndoielnic, dar această lucrare trenează de peste doi ani ÅŸi jumătate. AlÅ£ii fac sute de kilometri de autostradă în intervalul ăsta, fac poduri, fac kilometri întregi de tuneluri…

Păi hai să vedem atunci datele impresionantului pasaj de la Băneasa: lungime totală de 560 de metri, două benzi pe fiecare sens, 300 de muncitori în şantier şi un cost total de circa 13 milioane de euro. E mult, e puţin? Nu sunt expert în costuri, dar cunoscând istoria licitaţiilor autohtone de infrastructură sunt sigur că s-ar fi putut face mult mai ieftin.

Sunt tare curios cum va arăta traficul în zonă după deschiderea pasajului. Se va muta oare coada la Piaţa Presei Libere? Dacă da, ce modificări ar trebui făcute acolo pentru fluidizare?

Webcam live de la pasajul Băneasa aici.

PS: Am uitat că mai e un semafor pînă la Casa Presei, cel de la podul peste lac. Oare ce se va întâmpla acolo? Va rămâne semaforul sau se va face sens giratoriu? Părerea mea  e că sensul giratoriu e o tâmpenie atunci când există mai mult de o bandă pe sens. Cred că ar fi mai bine să rămână semaforul, dar să se mărească timpii de trecere pentru Sos. Bucureşti-Ploieşti.