Când dai peste 1 milion de euro pe o mașină fabricată în doar 77 de exemplare, nu te aștepți ca ea să te facă de râs dând rateuri. Din păcate pentru un ghinionist proprietar, exact asta a făcut un Aston Martin One-77 în buricul Parisului. După pățania asta, cred că omul s-a felicitat că a comandat geamuri negre.

PS: Maşina are un motor V12 de 7,3 litri care dezvoltă 750 CP, fiind cel mai puternic V12 aspirat din lume. Nu are ambreiaj, fiind dotată cu o transmisie automată robotizată cu şase trepte şi clapete de schimbare a treptelor montate pe coloana de direcţie. Atinge o viteză maximă de 365 km/h. Atunci când porneşte, bineînţeles

Aston Martin și Zagato au prezentat la Villa d’Este Concorso d’Eleganza un model absolut impresionant pentru a sărbători 50 de ani de la prima colaborare dintre constructorul britanic şi carosierul italian.

OK, ți-ai luat un Aston Martin V8 Vantage, în leasing. Nu mai ai bani să achiți cele 11 rate a câte 2.750 euro rămase, așa că vinzi mașina. Dar în loc să o dai sub prețul pieței, ținând cont că există și complicația asta cu contractul de leasing, tu ce faci? Normal că ceri mult, doar ești român și se va găsi un fraier care să-ți dea banii ceruți.

Vă vine să credeţi că Aston Martin va avea în gamă un model de oraş? Bazat pe Toyota iQ? Una din cele mai exclusiviste mărci din lume, recunoscută pentru coupe-urile şi cabrioletele sale rasate, a luat o Toyota iQ, a rebranduit-o şi aşa a apărut modelul Cygnet. Care deocamdată, zice Aston Martin, este doar un concept.

La sfârşitul acestui an va apărea pe piaţă Aston Martin Rapide, rival pentru Porsche Panamera, Maserati Quattroporte sau Mercedes CLS. Ar fi trebuit să concureze şi cu Lamborghini Estoque, dar acest model a fost deocamdată pus în aşteptare. Rapide va fi primul Aston Martin din istorie cu patru uşi. Şi încă unul spectaculos…