Se pare că legendarul “Lăstun” va avea până la urmă un urmaş, unul capitalist de data asta. Conform revistei germane Auto Bild, Dacia Citadine va fi un mini cu o lungime de 3,5 metri pe care marca low-cost aflată sub umbrela Renault îl va lansa undeva în perioada 2015-2017.

Renault a arătat fotografiile oficiale ale Daciei Duster pregătite special pentru Pikes Peak International Hill Climb, cel mai spectaculos concurs de acest gen din lume. Francezii au ambiții destul de mari, dorind chiar victoria, în condițiile în care sunt la prima participare. Mașina cu care vor încerca asta este o Dacia Duster, mă rog, o carcasă de Duster mai exact, căci sub ea se află lucruri care n-au nici o legătură cu modelul de serie.

Deşi sună ca o glumă de 1 aprilie, nu este. Dacia chiar a anunţat prima ediţie limitată pentru Duster, denumită Ecole de Ski Francais (Şcoala Franceză de Schi) şi dedicată instituţiei cu care Renault are un parteneriat vechi de 10 ani. Francezii nu s-au mulţumit însă doar să dedice seria limitată şcolii de schi, ci au anunţat că Duster ESF nu va putea fi cumpărat decât de instructorii de schi ai respectivei şcoli…

Dacia a produs modelul cu numărul 4 milioane la uzina din Mioveni, acesta fiind un Duster 4×4 în echiparea de top Laureate. Clientul din România a ales pentru această maşină culoarea brun caju şi motorizarea 1.5dCi de 110 CP. Momentul aniversar vine după ce Dacia a produs maşina cu numărul 3 milioane în urmă cu doar 3 ani şi 5 luni.

Dacia face doar act de prezenţă la Geneva, standul constructorului român fiind lipsit complet de noutăţi. Dacă alţi constructori au prezentat concepte, modele de serie sau măcar linii de echipare noi, Dacia a preferat să aducă la salon gama de modele deja cunoscută. Singura noutate notabilă este anunţul participării mărcii româneşti în cea mai renumită competiţie de hill climbing din lume, Pikes Peak International Hillclimb.

Ştiţi care e primul motiv pentru care românii de la oraş îşi cumpără SUV-uri, nu? Ca să fie remarcaţi mai uşor, să se “dea mari” pe româneşte. Dacă îi întrebi însă, justificarea lor e alta: pentru că sunt sigure. Ei bine, nu chiar toate. La ultima sesiune de testare a EuroNCAP, SUV-ul preferat al românilor, Dacia Duster, a scos un punctaj de 3 stele. Adică mediocru, sub standardele constructorilor auto europeni, inclusiv Renault.

Dacia Duster a câştigat concursul Autovot 2011 organizat de Automarket.ro. O victorie previzibilă, dar complet meritată pentru SUV-ul românesc, care s-a impus detaşat la categoria “Calitate/Preţ“, adunând mai multe puncte decât câştigătorul categoriei “Design“, Mercedes-Benz CLS. În concursul bloggerilor, la care a participat şi auto-blog.ro, locul întâi i-a revenit lui Citroen DS3. Felicitări câştigătorilor şi Automarket.ro!

O reclamă pentru Dacia Duster, realizată de o agenţie de publicitate din Olanda, pare să fi fost făcută special pentru a fi interzisă. Dialogul dintre omul de vânzări şi cei doi clienţi este hilar, parcă rupt din “Borat” sau din filmele lui Guy Ritchie. Are de toate: jigniri, obscenităţi, comentarii rasiste, sexiste şi, bineînţeles, ofensatoare pentru români. Cam aşa îşi imaginează realizatorii spotului că negociem noi. Nu vă speriaţi, reclama nu a fost şi nici nu va fi vreodată difuzată pe vreun post de televiziune. Pe net însă, e la liber…

Pentru a pregăti SUV-ul produs la Mioveni de lansarea pe piețele din Rusia (sfârșitul lui 2011) și Marea Britanie (2012), constructorul Dacia va opera câteva modificări asupra celui mai mediatizat model al său.

Automobilul electric Nissan Leaf este Maşina Anului 2011 în Europa, competiţie la care a participat şi Dacia Duster. Din păcate, SUV-ul produs la Mioveni nu a reuşit decât un loc şapte, practic ultima poziţie dintre finaliste.