Programul “Rabla” din ţările vest-europene reprezintă o mană cerească pentru Dacia. Urmare a programelor de relansare a pieţelor auto, adoptate de mai multe ţări din Europa, printre care şi România, uzina Dacia din Piteşti va mări cadenţa de fabricaţie

În perioada decembrie 2008 – martie 2009, Automobile Dacia împreună cu reprezentanţi ai serviciilor de investigare a fraudelor din cadrul Inspectoratelor de Poliţie din Bucureşti şi din ţară au derulat o serie de acţiuni având ca scop stoparea fenomenului infracţional de contrafacere.

Începând de astăzi, Dacia Sandero cu motor diesel poate fi comandată în toată reţeaua Dacia din ţară. Cu un preţ de pornire de 8 950 € (TVA inclus) şi o garanţie de 3 ani  sau 100.000 de km, Sandero 1.5 dCi este oferit în două versiuni de putere: 70 CP şi 85 CP.

După ce a atras atenţia la Salonul Auto de la Geneva, Dacia a adus astăzi conceptul Duster în România. Acesta a fost arătat presei la World Trade Center în Bucureşti. Directorul Design Amont Renault, Patrick Lecharpy, a prezentat povestea maşinii şi a dat câteva indicii despre designul următoarelor modele Dacia.

Constructorul autohton de automobile se bazează pe schimbarea preferinţele clienţilor  în statele bogate, unde oamenii caută maşini care să fie mai bine adaptate la noile condiții economice şi financiare. ”Nu ştiu cum vom ieşi din criză, dar cred că Dacia o va traversa

Deşi extrem de futurist pentru o marcă precum Dacia, conceptul Duster i-a făcut pe mulţi să se gândească cum ar fi dacă promotorul maşinii low-cost ar veni cu un astfel de model pe piaţă. Cei de la revista britanică Autocar chiar dau ca sigură apariţia în 2010 a unui model de serie bazat pe Duster!

Francois Fourmont, directorul general Dacia, a anunţat că din luna iunie a acestui an, clienţii mărcii autohtone pot comanda modelul Sandero cu motorul 1.5 dCi. Tot în iunie se va lansa şi motorul pe benzină de 1.2  pentru Sandero şi Logan.

Inaugurăm rubrica “Maşina ta”, în cadrul căreia cititorii vorbesc despre maşinile pe care le conduc zi de zi, cu maşina naţională, Dacia Logan. În continuare impresiile lui Ciprian Răican despre Loganul lui.

Ce părere aveţi?

Dacia a adus la Geneva Sandero, un hatchback bazat pe platforma tehnică a lui Logan, dar care afişează un stil complet diferit de al acestuia. Marca patronată de Renault a făcut eforturi mai mari în ceea ce priveşte designul, Sandero având o identitate stilistică proprie.