După Bahrain, Vettel a reușit azi al doilea pole-position al sezonului, echipa sa dominând fără drept de apel sesiunea de calificări de la Melbourne. Germanul va împărți prima linie a grilei de start cu coechipierul său, Mark Webber, care a fost mai rapid decât tânărul Sebastian pe sectoarele 1 și 3 ale traseului, dar a pierdut timp pe cel de-al doilea.

Duminică e Marele Premiu al Australiei. Cursa care în mod tradițional dădea startul sezonului a fost mutată acum după Bahrain. Dacă n-aţi văzut ceea ce s-a întâmplat acolo în urmă cu două săptămâni, n-ați pierdut nimic. Dacă ştiţi cum arată o procesiune funerară puteţi să vă imaginaţi şi cursa din Bahrain, doar că vitezele atinse au fost un pic mai mari.

Vezi ce se întâmplă atunci când echipele de Formula 1 se spionează între ele. Iată ce au păţit nişte membri ai echipei McLaren care trăgeau cu ochiul (şi cu aparatul foto) la difuzorul de aer al celor de la Ferrari. Enjoy!

Astăzi, Ayrton Senna ar fi împlinit 50 de ani. Mulți dintre cei de vârsta mea au descoperit Formula 1 pe vremea când brazilianul era la apogeul carierei, la începutul anilor ’90. Îmi aduc aminte că era o adevărată nebunie, cursele erau urmărite cu sufletul la gură de copii, părinți și bunici deopotrivă. Normal, toți țineau cu Senna…

Şi începu şi Formula 1. Cu câteva schimbări de regulament. Cea mai importantă, interdicţia realimentării cu combustibil în timpul cursei. Care a adus şi bune şi rele. Plecate în cursă cu peste 250 litri de combustibil la bord, maşinile au fost lente în prima parte a cursei, una anostă care putea fi confundată cu o defilare.

Dacă avea cineva îndoieli cu privire la faptul că Michael Schumacher va fi pilotul privilegiat la Mercedes GP, acum ar trebui să fie lămurit. Două ştiri apărute ieri şi azi în presa de specialitate arată că modul de lucru al lui Schumi va fi acelaşi ca la Ferrari: germanul va avea statutul de pilot numărul unu, în timp ce Rosberg va trebui să se mulţumească cu firimiturile.

Avem în sfârşit confirmarea oficială: Michael Schumacher revine în Formula 1! Germanul s-a săturat să stea pe bară şi în 2010 va concura pentru Mercedes Grand Prix, cu care a semnat un contract pe trei ani, urmând să cîştige şapte milioane de euro pe sezon. Mărunţiş pentru german, căci banii nu mai sunt demult o motivaţie pentru el.

După Honda şi BMW, un alt gigant auto a anunţat că părăseşte Formula 1. Toyota se retrage din “Marele Circ” chiar din acest an, motivul invocat de niponi fiind, bineînţeles, situaţia economică actuală. “Toyota Motor Corporation anunţă că intenţionează să se retragă din campionatul mondial de Formula 1 la sfârşitul sezonului 2009″, se arată într-un comunicat al companiei.

Gata cu zvonurile! E oficial: Fernando Alonso a semnat cu Ferrari un contract pe trei ani, începând din 2010. Aşa cum se tot anticipa de câteva luni bune, spaniolul va fi pilotul Scuderiei, urmând să i se alăture lui Felipe Massa din sezonul viitor. Sau poate altui pilot.

În decurs de câteva zile, Michael Schumacher a reuşit să aducă întreaga suflare automobilistică de la extaz la agonie. După ce anunţase la sfârşitul lunii trecute că revine în F1 pentru a-l înlocui pe Massa în Marele Premiu al Europei, Schumi a dat azi bomba: în urma antrenamentelor, şi-a dat seama că starea de sănătate nu-i permite să mai concureze.