Criză de designeri la Volkswagen? Aşa ar părea, judecând după ultimele facelift-uri: Transporter a primit faruri asemănătoare cu cele de la noul Golf, Golf break le-a primit pe cele de la Golf dar în spate a rămas neschimbat şi acum a venit Fox, care pare o copie nereuşită a noului Polo.

Deşi n-au trecut nici trei ani de la lansare, popularul model Kia cee’d trece printr-o restilizare, menită să-l menţină în continuare atractiv. Modificările nu sunt doar de suprafaţă, maşina primind un nou motor diesel, un interior schimbat şi o “figură” nouă, în ton cu noua direcţie de design a constructorului coreean.

Peugeot a retuşat uşor gama 207, atât de uşor că abia se observă. Însă nici nu avea motive prea mari să umble “serios” la modelul de clasă mică, întrucât vânzările stau bine (peste 1,46 milioane unităţi până în acest moment) iar în perioada asta de incertitudine economică e bine să eviţi investiţiile mari.

La trei ani de la lansare, gigantul SUV Q7 trece printr-o restilizare, schimbările fiind discrete estetic, dar semnificative din punct de vedere tehnic. La exterior, Q7 a primit un tratament cu LED-uri, prezente atât în faruri, cât şi pe spoiler, sub formă de lumini de semnalizare.

Aflat la mijlocul carierei, SUV-ul full-size britanic (sau indian, cum vreţi) trece printr-o restilizare considerabilă. Deşi se numeşte Discovery 4, nu este vorba de o nouă generaţie, ci de un facelift mai pronunţat, aşa cum e moda în ultima perioadă.

Să faci ceva mai bun din ceva deja foarte bun este extrem de greu. Dar asta încearcă Mercedes-Benz cu limuzina S-Class pe care a trecut-o printr-un proces de întinerire, ca reacţie la apariţia în noiembrie 2008 a noului BMW Seria 7 şi ca măsură de precauţie pentru noul Audi A8, care va fi lansat în toamnă la Salonul Auto de la Frankfurt.