În limba engleză există două cuvinte care exprimă foarte bine nivelul de bogăţie al unei persoane: “rich” şi “wealthy”. Eşti “rich” dacă îţi permiţi un Ferrari, dar numai dacă eşti “wealthy” poţi să-ţi comanzi un Ferrari unicat, doar al tău. A doua situaţie e mult mai rară, aşa că atunci când se întâmplă trebuie comentată.

Ferrari a anunţat că introduce pentru viitorii clienţi ai modelelor California, 458 Italia şi FF un program de întreţinere completă, care include revizii, piese de schimb şi manopera aferentă, toate gratuite, timp de şapte ani. Practic, costul reviziilor va fi suportat de companie, iar clienţii nu vor mai avea decât grija benzinei. Asta generic spus, pentru că nu cred să fie vreun proprietar de Ferrari îngrijorat de preţul carburanţilor.

Cred că e o premieră absolută pentru Ferrari ca pozele dinamice de presă ale unui nou model să fie făcute pe zăpadă. Dar, fiind vorba de FF, shooting-brake-ul cu tracţiune integrală, strategia italienilor e de înţeles. Nu ştiu însă câţi viitori proprietari de FF vor merge la schi cu maşina asta. Cert e că arată foarte bine şi pe zăpadă.

Scriam vineri că noul monopost Ferrari de Formula 1 poartă numele F150, exact ca renumitul pick-up de la Ford. Iată că proprietarul unei astfel de camionete n-a suportat “jignirea” şi s-a răzbunat pe primul Ferrari ieşit în cale, un 458 Italia cu doar 500 de mile la bord. Proprietarul avea bolidul de doar două săptămâni… Ouch!

Via | Autoblog.nl

Aşa cum ne-au obişnuit de ani buni, cei de la Ferrari au prezentat primii monopostul pentru noul sezon de Formula 1. Evenimentul a avut loc azi la Maranello, în fief-ul “Căluţului Cabrat”. Noua maşină se numeşte F150, exact ca popularul pick-up de la Ford

GT-ul 612 Scaglietti va fi înlocuit în gama Ferrari de un model special. Italienii au dezvăluit azi primele amănunte despre FF, un shooting-brake atipic din mai multe puncte de vedere pentru marca din Maranello. Cel mai important, este primul model de serie Ferrari cu tracţiune integrală!

Prima ediţie a Marelui Premiu al Coreei de Sud a adus o răsturnare spectaculoasă de situaţie în clasamentul general. Cu doar două curse rămase de disputat, Alonso este pilotul cu cele mai multe puncte, 231.

Din fericire, zvonurile că Ferrari pregăteşte o versiune cabrio pentru GT-ul 599 GTB au fost adevărate. Italienii vor aduce la Paris modelul SA Aperta, o ediţie mai mult decât limitată: doar 80 de exemplare vor ajunge pe străzile din Monaco, Dubai, Moscova sau alte oraşe ce nu duc lipsă de miliardari.

Uitaţi declaraţiile de început de sezon. La Ferrari nu a fost şi nu cred că va fi vreodată o luptă egală între piloţi. Întotdeauna unul dintre cei doi va fi favorizat. După oribilul episod din Austria în 2002, când Barrichello a fost obligat să-i cedeze victoria lui Schumacher, Scuderia revine cu un nou scenariu de aceeaşi jenantă factură.

Vă propun un mic test. Despre ce aţi auzit mai întâi, despre Ion Bazac sau despre Ferrari? Întrebarea poate părea idioată, însă interviul acordat de Ion Bazac în revista “Auto Motor şi Sport” din iulie mă pune pe gânduri. Uite ce zice importatorul Ferrari în România: “Prezenţa mea, anul trecut, ca persoană publică într-un guvern nu a făcut decât să crească notorietatea Ferrari şi lucrul acesta este de luat în seamă“.