Taxă auto nouă în 2017, dar să știm și noi

Bun, guvernul PSD-ALDE a renunțat la taxa auto de la 1 februarie 2017, însă toată lumea e conștientă că statul va trebui să recupereze de undeva fondurile pierdute prin anularea birului de tristă amintire. Continuă să citești Taxă auto nouă în 2017, dar să știm și noi

Timbrul de mediu a intrat in vigoare: ce-ati avut cu masinile diesel?

Dacia-LoganÎn sfârșit, avem o formă definitivă a noii taxe auto, intrată în vigoare pe 15 martie sub numele de timbru de mediu. Bună sau rea, oamenii măcar știu acum cât au de plată. De ce simt nevoia să vorbesc iar despre timbrul de mediu? Pentru că a intervenit o modificare foarte importantă față de forma inițială a proiectului. Continuă să citești Timbrul de mediu a intrat in vigoare: ce-ati avut cu masinile diesel?

Timbrul de mediu 2013: ce e bine si ce nu in legatura cu noua taxa auto

trafic-bucurestiAvem o propunere pentru o nouă taxă auto. Se numește timbru de mediu și se află la stadiul de dezbatere publică, deci există șanse teoretice ca forma finală a noii taxe să sufere modificări până va intra în vigoare. Așadar, să ne dăm cu părerea: iată care cred eu că sunt avantajele și dezavantajele noii taxe. Continuă să citești Timbrul de mediu 2013: ce e bine si ce nu in legatura cu noua taxa auto

TAXA AUTO 2013: scaderi intre 60%-90% pentru Euro 2, Euro 1 si Non-Euro, cresteri de 10% pentru Euro 3 si Euro 4

VW-Golf4-Variant-de-vanzare
În sfârșit, Guvernul s-a hotărât ce formă va lua noua taxă auto, rebotezată acum „timbru de mediu”. Schimbarea de nume nu prea are legătură cu mediul, fiind practic vorba de o perpetuare a vechii taxe, însă cu scăderi semnificative pentru mașinile vechi. Continuă să citești TAXA AUTO 2013: scaderi intre 60%-90% pentru Euro 2, Euro 1 si Non-Euro, cresteri de 10% pentru Euro 3 si Euro 4