Cred că sunt printre puţinii posesori de Touareg care au avut în vedere atunci când au cumpărat maşina în primul rând felul cum se comportă în off road. Locuiesc la ţară, într-o zonă de deal, unde fiecare iarnă este o provocare iar un 4×4 te poate scoate din multe necazuri.

Maşina mea a împlinit un an şi trei luni. E un Polo 4 facelift, cumpărat în februarie 2008 de la Porsche România, în leasing. Mai exact e un Polo 1.2 Europe Edition, o ediţie specială apărută înainte de lansarea noului Polo 5. Da ştiu, noul Polo e mişto, dar nu am mai avut răbdare să-l mai aştept. Şi oricum al meu e cel mai tare!

Am un Daewoo Matiz din 2004, cumpărat nou. Mi s-a părut un pret de achiziţie bun la vremea aia, a costat puţin peste 5.000 de euro. Mai ales că, fiind vară, am primit cadou din partea dealerului aerul condiţionat. În rest, maşina este „cheală”, cum se spune. Nu are servodirecţie, geamuri electrice, ABS, radiocasetofon sau alte nebunii.

Am un Golf V GTI de un an şi două luni. A fost maşina pe care mi-am dorit-o de când am condus-o prima dată, undeva prin 2005: albă, cu două uşi (ştiu că se zice trei dar mi se pare ca sună ca naiba) şi jante pe 18 ţoli. Mi-a plăcut foarte mult cum arăta, aşa că şi GTI-ul meu e la fel.

În încercarea de a prezenta FR-ul pe care îl deţin cît mai bine, şi fără să risc să vă plictisesc, o să încerc sa grupez cele mai importante aspecte pe care le-am căutat la această maşină înainte să o cumpăr… NOT. Poate unii dintre voi or să folosească 

Inaugurăm rubrica “Maşina ta”, în cadrul căreia cititorii vorbesc despre maşinile pe care le conduc zi de zi, cu maşina naţională, Dacia Logan. În continuare impresiile lui Ciprian Răican despre Loganul lui.