După filmuleţul de acum două zile, BMW vine cu detaliile oficiale despre cel mai nou model M, bazat pe Seria 1 Coupe. Aşa cum se anticipa, sub capotă se află propulsorul biturbo de 3 litri cu şase cilindri în linie şi 340 CP (care echipează şi Z4 sDrive 35is).

Cuplat la o transmisie manuală cu şase trepte, acest motor îi conferă lui Seria 1 M Coupe performanţe demne de un model M: 4,9 secunde durează acceleraţia de la 0 la 100 km/h, iar viteza maximă e limitată la 250 km/h.

0-200 km/h: 17,3 secunde!

Ca orice model realizat de BMW Motorsport, Seria 1 M Coupe dispune de un buton pe volan denumit “M Drive”, care îmbunătăţeÅŸte răspunsul acceleraÅ£iei. ÃŽn plus, există ÅŸi un buton “Dynamic Mode” care întârzie intervenÅ£ia sistemelor de siguranţă activă, dedicat celor care iubesc condusul la limită. Iar dacă 450 Nm (disponibili între 1.500 ÅŸi 4.500 rpm) nu sunt suficienÅ£i, există ÅŸi funcÅ£ia overboost, care adaugă 50 Nm pentru o perioadă scurtă de timp (la depăşiri, spre exemplu). Nu că ar fi mare nevoie de aÅŸa ceva, având în vedere că acceleraÅ£ia de la 0 la 200 km/h durează 17,3 secunde.

Distribuţia greutăţii de 51,7/48,3 (faţă/spate)

ÃŽnsă atractivitatea unui model M nu este dată doar de putere. Aici intervin Å£inuta de drum, frânele, direcÅ£ia, tot ceea ce contribuie la o experienţă plăcută la volan. Iar Seria 1 M Coupe pare a avea calităţile necesare pentru a-ÅŸi delecta fanii. DiferenÅ£ialul spate autoblocant 100% ajută la obÅ£inerea unei aderenÅ£e optime pe viraje, iar distribuÅ£ia greutăţii pe cele două punÅ£i aproape ideală (51,7/48,3 – faţă/spate) e o premisă excelentă pentru un comportament rutier neutru. ÃŽn plus, ÅŸasiul conÅ£ine elemente cheie provenite de la M3, iar suspensia faţă de tip dublu pivot ÅŸi cea spate de tip five-link sunt realizate aproape integral din aluminiu.

Cu toate astea, masa proprie a lui Seria 1 M Coupe nu este spectaculos de scăzută. Cele 1.495 kg sunt departe de a rivaliza cu cele 1.200 kg ale lui M3 E30, model pe care BMW îl consideră “strămoÅŸul” lui Seria 1 M Coupe. Surplusul de putere faţă de acesta ar trebui să compenseze pentru kilogramele în plus.

Consum mediu de 9,6 litri/100 km

Dacă vă întrebaÅ£i cât consumă micul M, datele oferite de BMW nu sunt de speriat: 9,6 litri/100 km este consumul mediu declarat, iar emisiile de CO2 sunt de 224 g/km. “Responsabile” pentru aceste cifre sunt sistemele reunite sub denumirea “EfficientDynamics”, prezente ÅŸi pe acest model. Ar mai fi multe de spus despre acest Seria 1 M Coupe, însă vreau să închei apoteotic, cu preÅ£ul. MaÅŸina va costa 50.500 euro în Germania! Cu 600 euro mai mult decât Audi RS3 Sportback.

PS: Chiar dacă Audi-ul accelerează mai rapid (4,6 secunde), nu cred că senzaţiile dintr-o maşină cu tracţiune integrală se pot compara cu cele dintr-o maşină cu propulsie. În traducere liberă, dacă aş avea banii ăştia mi-aş lua Seria 1 M Coupe

Găsiţi aici fişa tehnică completă a lui BMW Seria 1 M Coupe.

Foto: BMW