Video / Greu la deal cu C4 WRC…

Kimi Raikkonen a avut parte de o experienţă dură ieri în al doilea său raliu mondial la clasa WRC, desfăşurat în Mexic. Finlandezul a pierdut controlul Citroen-ului său C4 WRC şi s-a rostogolit de mai multe ori, fiind nevoit să abandoneze. Înaintea probei cu ghinion, Kimi fusese al cincilea cel mai rapid pilot pe speciala de asfalt Coca Cola Street. Se vede treaba că trecerea de la Formula 1 la WRC nu e chiar aşa de simplă, nici măcar pentru un campion mondial ( care mai şi finlandez), iar procesul de învăţare e unul lung şi frustrant.

Iată că, după ce s-a împotmolit în zăpadă în Raliul Suediei şi a fost nevoit să dea la lopată ca să deblocheze maşina, Kimi abandonează în Mexic după o răsturnare spectaculoasă. Nu-i nimic, capul sus Kimi! Puţini piloţi consacraţi într-o disciplină mai au curajul în zilele noastre să schimbe macazul, tocmai din acest motiv: teama de a nu avea performanţe (sau mai rău, de a se face de râs). Raikkonen merită toată aprecierea pentru ce face şi sunt sigur că spre finalul sezonului va fi un alt pilot în WRC.

Kimi îşi deszăpezeşte Citroen-ul în Suedia

Accidentul care l-a zdruncinat în Mexic

Publicat de

Dan Mihalascu

Mă numesc Dan Mihalaşcu şi sunt, ca mulţi dintre voi, un pasionat de automobile şi motorsport. Începând din 2003 am lucrat în presa auto, astfel că am avut norocul ca jobul meu să coincidă cu pasiunea. În aceşti ani de presă am scris la AutoMondial, ProSport, Gazeta Sporturilor, autoevolution.com şi am colaborat cu Ziare.com. Din noiembrie 2011 până în martie 2013 am scris pentru Inautonews.com, iar din martie 2013 până în octombrie 2015 am scris pentru Carscoops. Din octombrie 2015 până în august 2018 am activat ca editor la DriveMag, iar în prezent colaborez din nou cu Carscoops. Ca orice pasionat de automobilism, am visat şi eu să fiu pilot de curse, măcar pentru o zi. Visul mi s-a îndeplinit în 2007, când am debutat în Campionatul de Viteză în Coastă al României, cu ajutorul tatălui meu. Am participat tot sezonul 2007, precum şi la trei etape din 2008, reușind două clasări pe podium la clasa H2 la VTM Straja (Alba) în 2008 (locul 1) și la VTM Buzău în același an (locul al 2-lea). Acest blog auto l-am început în 2008, fiind probabil primul blog de profil din România. Auto-blog.ro se vrea a fi nu doar o sursă de informare pentru împătimiţii domeniului auto, ci mai ales un loc în care aceştia să interacţioneze, să vorbească despre maşinile lor şi despre experienţele lor. Nu în ultimul rând, acest blog este 100% independent, nefiind afiliat nici unui producător auto şi nici unei instituţii de presă. Tot ceea ce veți citi aici este trecut prin filtrul meu (destul de critic ar zice unii), iar singura cenzură este cea a bunului-simţ. La adresele de e-mail de mai jos puteți trimite comunicate de presă legate de domeniul auto, invitații la evenimente sau orice alte mesaje sau întrebări care au legătură cu acest blog și cu mașinile. Contact: E-mail: dan.mihalascu [at] auto-blog.ro sau autoblogrou [at] gmail.com

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.